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¿Irán a la cárcel los controladores?

Estado Alarma prisión controladores aéreos

A pesar de que me han dejado tirado en Barcelona, he tenido que dormir en una butaca del bar y me caigo de sueño, no les deseo prisión. Pero unos cuantos despidos disciplinarios, no se yo.

Lo que han hecho los controladores en España es un secuestro del espacio aéreo en toda regla. Han paralizado miles de vuelos y han dejado en tierra la ilusión de mucha gente.

Los medios comparan esta situación con la que se enfrentó Reagan, en que el chantaje de los controladores acabó con decenas de miles de estos trabajadores en la calle.

¿Se enfrentan los controladores con enfermedades imaginarias a la posibilidad de pisar la cárcel?

A las 21:30 del viernes se publica en el BOE el Real Decreto que posibilita la intervención de Defensa en la dirección del espacio aéreo.

Poco antes de las 23:00h el presidente Zapatero firma la orden para que el Ministerio de Defensa tome el control de la navegación aérea en cielo español.

Aena informa a los controladores de que su chantaje puede ser sancionado con despido disciplinario e incluso sería posible que estuviese tipificado como delito de abandono de destino según el artículo 409 del Código Penal, que dice textualmente:

A las autoridades o funcionarios públicos que promovieren, dirigieren u organizaren el abandono colectivo y manifiestamente ilegal de un servicio público, se les castigará con la pena de multa de ocho a doce meses y suspensión de empleo o cargo público por tiempo de seis meses a dos años.

Las autoridades o funcionarios públicos que meramente tomaren parte en el abandono colectivo o manifiestamente ilegal de un servicio público esencial y con grave perjuicio de éste o de la comunidad, serán castigados con la pena de multa de ocho a doce meses.

Otros medios van más allá y mencionan la posibilidad de que los controladores estén cometiendo un delito de sedición, recogido en el artículo 544 y siguientes del Código Penal:

Artículo 544.
Son reos de sedición los que, sin estar comprendidos en el delito de rebelión, se alcen pública y tumultuariamente para impedir, por la fuerza o fuera de las vías legales, la aplicación de las Leyes o a cualquier autoridad, corporación oficial o funcionario público, el legítimo ejercicio de sus funciones o el cumplimiento de sus acuerdos, o de las resoluciones administrativas o judiciales.

Artículo 545.
1. Los que hubieren inducido, sostenido o dirigido la sedición o aparecieren en ella como sus principales autores, serán castigados con la pena de prisión de ocho a diez años, y con la de diez a quince años, si fueran personas constituidas en autoridad. En ambos casos se impondrá, además, la inhabilitación absoluta por el mismo tiempo.

2. Fuera de estos casos, se impondrá la pena de cuatro a ocho años de prisión, y la de inhabilitación especial para empleo o cargo público por tiempo de cuatro a ocho años.

¿Pueden entonces ir a la cárcel?

No soy un penalista para atreverme a afirmarlo categóricamente, pero advierto a los controladores con enfermedades repentinas que la posibilidad está encima de la mesa.

Pau A. Monserrat es autor del blog FuturFinances

Información interés:

Teléfonos de información y atención al cliente aeropuertos y compañías aéreas.



Conversación

12 comentarios

  1.    Responder

    Yo tengo una opinión sobre el asunto de los controladores.

  2.    Responder

    ¿Os acordáis de cuando durante la operación salida de julio de 2006 los trabajadores de AENA invadieron las pistas del aeropuerto del Prat de Barcelona, bloqueando el aeropuerto durante todo un día, y afectando a más de 100.000 pasajeros?

    Buscad por internet y veréis que, a pesar de haber sido condenados, ninguno de esos "huelgistas" ha ingresado en prisión, ni tan siquiera ha sido despedido.

    Pues esto, lo mismo.
    Así va nuestro país…

    Saludos,

  3.    Responder

    pensando, pensando, va a resultar que el gobierno lo que esta buscando desde hace un año es la privatizacion de AENA, y claro esta que con los sueldos que cobraban los controladores y la cantidad de derexos adquiridos que tiene esta gente seria imposible el privatizarla por el poco interes que demostrarian los posibles compradores, por tanto hay que preparar el terreno y comenzar a recortar sueldos y derexos. El resultado yo creo que lo hemos visto todos

  4.    Responder

    El convenio firmado en mayo o preacuerdo dice que tienen que trabajar al año 1670h y aqui tenemos el problema, que estos señores dicen que ya las han trabajado y que por tanto se van a sus casas hasta el proximo 1 de enero y es aqui donde la ley les respalda y el gobierno lo sabia desde agosto cuando ya comenzaron a tener problemas en algun que otro aeropuerto y sabian tambien que la 1ª semana de diciembre era crucial por esta circunstancia, por esto se sacaron de la manga y con prisas el real decreto del viernes ( juraria que ztp no ha ido a la cumbre iberoamericana por esta razon)para poder tener la excusa y de paso terminr de poner al pueblo contra los controladores ( ya sabemos que en este pais no vemos mas aya por envidia) y estos han perdido toda la razon que les apoyaba.
    tambien reconozco que son los unicos que han sabido ponerle la puntilla a este (des)gobierno y a la vez a nuestra economia. Estoy deseoso de ver como se lo tomaran esto los mercados o nuestros queridos inversores
    Gracias y espero haberos dado un poquito de luz sobree el tema aunque es muy complejo si no sabemos ver mas alla de la gran cantidad de intereses creados por unos y otros y que acabamos pagando los de siempre

  5.    Responder

    veamos porque esto hay que analizarlo pero que muy bien, no soy controlador pero he sufrido en carnes las negociaciones de un convenio colectivo por parte de los sindicatos y mis jefes( aunque no me reconocen como trabajador suyo), el ayuntamiento de bcn( aunque extrapolando por supuesto esto al transporte urbano y por tanto a una menor escala). Vaya por delante que no defendere las formas y considero que los controladores lo tenian todo a su favor y equivocaron el camino ha seguir

  6.    Responder

    Pienso en que menos mal que no hubo ningún avión con problemas…me imagino la situación que habría pasado sin controladores y algún avión pidiendo aterrizar de emergencia.

    Pienso en si un cirujano decide a mitad de operación que se siente inoperante (porque se siente enfermo de golpe de manera colectiva con el resto de compañeros) y que por tanto deja a un paciente con el corazón abierto.

    Realmente son las mejores maneras para plantarse ante el gobierno??? A mi modo de ver ha sido una actitud muy irresponsable por parte de todo el colectivo, de pataleta de niño malcriado al que se le ha consentido mil cosas y a la que ha visto las orejas al lobo ha decidido tomarse su propia venganza a su manera ante el Gobierno.

    Como le decía el abuelo de Peter Parker a Peter Parker (quién no lo sepa…Spiderman), "cuanto mayor es tu poder, mayor es tu responsabilidad".

  7.    Responder

    Si realmente tienen pruebas digo yo que las hubieran sacado hace mucho. Pero, considero yo que por mucha razón tenga uno, lo que no puede hacer es irse del lugar de trabajo sin previo aviso y más aún cuando en ti recae una gran responsabilidad como es la seguridad de los vuelos que aterrizan y despegan en el aeropuerto, además de los vuelos que transitan por tu espacio aéreo.

    Entiendo que quizás tienen su punto de vista en desacuerdo con las peticiones del gobierno. Lo puedo entender. Lo que no entiendo es la irresponsabilidad de sus actos, y no de uno, sino de cada uno de los que decidieron sentirse enfermos y abandonar tales puestos de alta responsabilidad.

    No solo pienso en lo mucho que ganan, en el monopolio que tienen del sector y de la entrada y salida de la gente. No.

    Yo pienso en la irresponsabilidad de dejar a los cientos (quizás miles?) de vuelos que estaban en pleno vuelo que quedaron (en el momento en que decidieron irse los controladores de su puesto) totalmente a la deriva, en cada uno de los pasajeros que (gracios a Dios o a quién sea) no cayeron en una gran desgracia.

  8.    Responder

    Tengo entendido que al parecer los controladores no piden dinero (que no creo que les haga falta) sino condiciones laborales mas dignas, ¿si se les cae un avion de quien es la culpa: del gobierno o del controlador?.

    A mi entender el gobierno deliberadamente provoco la crisis con la certeza de ganarle el pulso a los controladores y estos picaron echandose a toda la opinión publica encima. Es un juego peligroso, conozco un lider populista que provocó una crisis parecida y fue expulsado del poder aunque luego la suerte lo puso de nuevo en la silla.

    Si al gobierno le sale bien la jugada contra los controladores lo haran contra cualquier grupo de presión y eso no me parece muy democrático y puede ser el inicio de la polarización del país.

    Ojo: no soy controlador ni nadie de mi circulo intimo.

  9.    Responder

    Una controladora de mi tierra está dando su versión de los hechos. Con tono irónico y dado su lenguaje e imagen, la llamaré la Carmen de Mairena Controladora 😉 http://controladoresareosyotrashierbas.blogspot.c

  10.    Responder

    Un placer colaborar con vosotros y compartir ideas con los usuarios de este magnífico portal.

  11.    Responder

    Entiendo el cabreo de todos los usuarios que se han quedado en tierra.
    Pero hay algo que se nos escapa de las manos.Vamos a ponernos en el lugar del controlador aéreo que según parece tiene un sueldo importante y buena calidad de vida y decide ponerse enfermo a la vez que otros para boicotear el trafico aéreo.Ante esto podemos pensar que los controladores aéreos en general tienen mucha cara o hay algo que no controlamos o información que no sale a la luz publica.Espero que en algún medio salgan los controladores dando su version de los hechos.
    Porque el que calla otorga.
    Un saludo a todos los miembros del blog


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