Comparativa motores Diesel-Hí­bridos-Gasolina

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Encontramos en el Blog Green Car Congress un post titulado: “Comparing Accords: Diesel, Hybrid and Gasoline“, dónde realizan una interesante comparativa entre tres modelos de Honda Accord para ver cual presenta un menor consumo y unas menores emisiones de CO2.

Los resultados obtenidos son bastantes sorprendentes, ya que de los tres modelos estudiados – Un Accord diésel  otro con motor hí­brido y otro con motor de gasolina – es el diesel el que presenta unos menores consumos de combustible y tiene unas emisiones de CO2 menores. La clave , radica en el menor consumo de combustible de los coches diésel – Comprando, litro a litro, los motores diésel producen más emisiones de CO2 que uno de gasolina – pero su menor consumo compensa ampliamente esta desventaja inicial, incluso frente al motor hí­brido utilizado en la comparativa.

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    Conversación

    4 comments

    1.    Responder

      sin duda lo que la humanidad quiere es un mejor futuro en cuando ha la mejora de la tecnologia ,lo importante es contrarrestar la emision de gases;asi es una maquina mas ecologica

    2.    Responder

      Estoy de acuerdo contigo. Muchas veces asociamos motor hibrido a motor ecológico y no tiene porque ser así.

    3.    Responder

      Pablo, tienes toda la razón del mundo. Sin embargo, la moraleja es que no immporta tanto que el motor sea híbrido, diesel o gasolina, lo importante, si queremos comprarnos un coche que sea más ecologico es que sea pequeño y de poca potencia. Lo del tipo de motor sin lugar a dudas ayuda, pero nos podemos estar comprando un coche híbrido y pensarnos que somos la leche de ecologícos (como se vende en algunas campañas de marketing)n y exiten otros coches en el mercado que emiten menos CO2

    4.    Responder

      Hombre, yo creo que decir que consume menos el motor diesel que el hibrido no es decir toda la verdad. Si vemos la comparativa, que realizan en Green Car Congress, observamos que el motor del hibrido desarrolla una potencia de 239 caballos por los 138 del diesel. Para que esa afirmación fuese del todo cierta habría que analizar dos modelos con la misma potencia.