Comentarios en: Eficiencia comunista en la línea de montaje

Por: Paco calvo

Paco calvo — Tue, 04 Dec 2007 07:38:54 +0000

corsaria, cierto, los pusieron de moda, yo me monte en uno para verlo en el concesionario y no tiene desperdicio, es como adentrarse en un renault de los 80, y ya ves en Frsncia cuatro snoop (¿se escribe así?) lograron ponerlo de moda.

saludos desde alicante

Por: corsaria

corsaria — Mon, 03 Dec 2007 16:27:25 +0000

Paco, creo que te refieres al Dacia Logan rumano. Al parecer se puso de moda entre los “pijos” parisinos como segundo coche. La leyenda afirma incluso que debido a eso apenas quedaron unidades en los concesionarios al poco de salir a la venta (2006) jeje

Por: Paco calvo

Paco calvo — Mon, 03 Dec 2007 15:48:42 +0000

esos son duros de verdad, ahora si quieres un coche de los duros, como no te compres ese de renault que se parece a los R12…..los fabrican como dacia y tirados de precios, eso sí, no mires mucho las prestaciones, me comentan que este modelo de dacia se ha puesto de moda en francia….

Por: cadena de montaje de coches sovieticos // menéame

cadena de montaje de coches sovieticos // menéame — Mon, 03 Dec 2007 15:12:11 +0000

[...] cadena de montaje de coches sovieticoswww.gurusblog.com/archives/eficiencia-comunista-en-la-linea-… por crashaker hace pocos segundos [...]

Por: Eficiencia comunista en la l?nea de montaje - BMWFAQ Club

Eficiencia comunista en la l?nea de montaje - BMWFAQ Club — Mon, 03 Dec 2007 13:15:15 +0000

[...] no comentar sus prestaciones. Esto si que eran coches, y no lo que fabrican ahora!!! Via: Linea de montaje de coches en la europa comunista, modelo Trabant. – GurusBlog [...]

Por: corsaria

corsaria — Mon, 03 Dec 2007 09:50:47 +0000

Bueno tanto como robusto… digamos que era un coche peculiar. La carrocería era de fibra (no se oxida jeje), y algunos modelos llevaban un motor un 2 cilindros y 2 tiempos. La verdad que únicamente es interesante en lugares con terrenos llanos.

En España hay poquísimos. Creo que se vendió el Trabant Tramp.