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Estado de Alarma: ¿qué efectos tiene para los controladores y para nosotros?

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Estado de Alarma España Controladores

Cuando escribí que el panorama en El Prat parecía una situación de guerra, no estaba exagerando demasiado.

Por primera vez en democracia, en Gobierno decreta el Estado de Alarma. Los controladores pasan a estar movilizados y en caso de no acudir a sus puestos de trabajo estarían incurriendo en un delito de desobediencia en base al Código Penal Militar. Concretamente dice su artículo 102:

El militar que se negare a obedecer o no cumpliere las órdenes legítimas de sus superiores relativas al servicio que le corresponde será castigado con la pena de tres meses y un día a dos años de prisión.
Si se tratare de órdenes relativas al servicio de armas, se impondrá la pena de seis meses a seis años de prisión.
Estos hechos, cometidos en tiempo de guerra, estado de sitio, frente a rebeldes o sediciosos o en situación peligrosa para la situación del buque o aeronave, serán castigados con la pena de diez a veinticinco años de prisión.
Si la desobediencia consistiera en rehusar permanentemente el cumplimiento de las obligaciones militares, se impondrá la pena de dos años y cuatro meses a seis años de prisión y la pérdida de empleo.

En principio el estado de alarma se establece por 15 días y se recoge en el Real Decreto 1673/2010, de 4 de diciembre, por el que se declara el estado de alarma para la normalización del servicio público esencial del transporte aéreo.

El artículo 19 de la Constitución española reconoce a todos los españoles el derecho a la libre circulación por todo el territorio nacional.

La declaración de estado de alarma afecta, en todo el territorio nacional, a la totalidad de las torres de control de los aeropuertos de la red y a los centros de control gestionados por AENA. No es aplicable al resto del territorio, como es lógico.

Los Estados de Alarma, Excepción o Sitio están recogidos en la LO 4/1981. En cuanto al estado de alarma, la norma lo contempla en los siguientes casos:

  1. Catástrofes, calamidades o desgracias públicas, tales como terremotos, inundaciones, incendios urbanos y forestales o accidentes de gran magnitud.
  2. Crisis sanitarias, tales como epidemias y situaciones de contaminación graves.
  3. Paralización de servicios públicos esenciales para la comunidad, cuando no se garantice lo dispuesto en los artículos 28.2 y 37.2 de la Constitución, y concurra alguna de las demás circunstancias o situaciones contenidas en este artículo.
  4. Situaciones de desabastecimiento de productos de primera necesidad.

Durante el estado de alarma todas las autoridades civiles de la Administración Pública del territorio afectado por la declaración, los integrantes de los cuerpos de policía de las Comunidades Autónomas y de las corporaciones locales, y los demás funcionarios y trabajadores al servicio de las mismas, quedarán bajo las órdenes directas de la autoridad competente (en este caso el Gobierno a delegado esta autoridad al  Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire) en cuanto sea necesario para la protección de personas, bienes y lugares, pudiendo imponerles servicios extraordinarios por su duración o por su naturaleza.

La declaración del estado de alarma podría acordar una serie de medidas que veremos a continuación:

  • Limitar la circulación o permanencia de personas o vehículos en horas y lugares determinados, o condicionarlas al cumplimiento de ciertos requisitos.
  • Practicar requisas temporales de todo tipo de bienes e imponer prestaciones personales obligatorias.
  • Intervenir y ocupar transitoriamente industrias, fabricas, talleres, explotaciones o locales de cualquier naturaleza, con excepción de domicilios privados, dando cuenta de ello a los Ministerios interesados.
  • Limitar o racionar el uso de servicios o el consumo de artículos de primera necesidad.
  • Impartir las órdenes necesarias para asegurar el abastecimiento de los mercados y el funcionamiento de los servicios y de los centros de producción.

En el caso que nos compete actualmente, las medidas adoptadas se limitan a AENA y sus controladores, no hay que asustarse. Concretamente se pasa a considerar a los controladores aéreos personal militar sometidos a las órdenes del Ejército del Aire.

Medidas muy duras, en consonancia con los efectos del chantaje de un colectivo que se ha puesto la pistola en la sien; por muchas razones justas que puedan alegar, la falta de criterio y respeto de esta acción y su penosa capacidad de comunicación ha puesto a la opinión pública totalmente en su contra.

Por mucho que alguna controladora pinte su situación como de semi-esclavitud, hay que felicitar a voces serias y cualificadas como Francisco Capellá.

Las cosas jamás serán lo mismo para este colectivo de privilegiados.

Pau A. Monserrat Valentí
Responsable de contenidos de Bankimia y editor de Futur Finances.

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Conversación

15 comentarios

  1.    Responder

    Putabolsa, eres un poco histriónico en tu lenguaje.

  2.    Responder

    Creo que la actuación de los controladores ha sido desmedida y poco adecuada, y no estoy de acuerdo en absoluto con lo que han hecho.

    Pero, el problema de los controladores no es de ahora, ha estallado ahora y de una de las peores formas.Viene arrastrado desde hace mucho, cuando Don José Blanco se propuso regular este sector. El problema ha sido que este señor no ha sabido gestionar esta regulación y las consecuencias las hemos pagado todos.

    Que los controladores ganan mucho, demasiado, que supone un coste desmedido para todos nosotros de acuerdo, que deben estudiarse porque cobran tanto y reducir el coste, de acuerdo. Qué se ha visto que este coste desmedido es porque hacen horas extras a porrillo, vale. Que como solución se ha optado por ampliar el horario laboral a 32 horas semanales (1670 horas al año) y a 80 horas extra como máximo de acuerdo.

    Pero, si los controladores ya han hecho las 1670 horas anuales y las 80 horas extras ¿Podemos obligarlos a trabajar más horas? ¿Podrían obligarte a ti a trabajar más?

    Si una controladora ha estado de baja las 16 semanas de maternidad, por lo que no ha trabajado 32 horas semanales x 16 semanas = 512 horas al año. Ahora en noviembre (diciembre) como sus compañeros ya han cumplido horas y ella no (ha hecho 512 horas menos), debe de alargar su jornada laboral, trabajar festivos….para cubrir esas horas. ¿Qué te parecería si te lo hiciesen a ti?

    Que como el gobierno cuando hizo el decreto de la regulación de la jornada no tuvo en cuenta estos "pequeños detalles" se ha visto obligado a declarar la militarización y el estado de alarma para "obligar" a los trabajadores ha realizar estas horas "adicionales".

    Si podríamos decir que los controladores deberían de ser más flexibles, y no llegar a esta situación. Estoy de acuerdo, los controladores han actuado de forma errónea. Pero la crisis ha estallado porque la gente que se dedica a gestionar, nuestro gobierno, no ha sabido gestionar las cosas de forma adecuada, y a final nos hemos ido a un estado de alarma al que ni siquiera acudimos en el 23 F.

    Para terminar un par de cosas más, en Galicia, en el caso del aeropuerto de Santiago, ya se habían cancelado vuelos, cerrado el espacio aéreo…(antes del puente), justo por este problema de horas cumplidas y controladores, de ello como reflejaron periódicos como La Voz de Galicia tenía sabida cuenta el ministro de Fomento. Así que no digan que se encontraron el viernes a las 5 con el problema, que pusieron en marcha la publicación del decreto (que desde primeras horas conocían los controladores) en cuanto hubo el problema, y que de la noche a la mañana declararon el estado de alarma. Si este problema de horas ya se había manifestado en Galicia,- y seguro que en otros aeropuertos -, lo único que por no ser puente, no haber aluvión de viajeros, no se montó la del viernes… ¿Crees que Don José Blanco no sabía lo que se le avecinaba?, y en lugar de hablar y lograr un pacto como mínimo hasta después del puente, lo que hizo es tomar medidas de fuerza para "obligar" a otros conciudadanos a trabajar, …… y luego hablamos de dictaduras.

    Sigo diciendo, me parece mal la actuación de los controladores, debían haber sido más flexibles. Pero NO NOS OLVIDEMOS DE QUE DE ESTO NO SON ELLOS LOS ÚNICOS CULPABLES.

    Hay que saber gestionar. Sino saben gestionar que le deje el sitio a otros.

    A este paso, con cada huelga/paro (huelga de celo de los pilotos -repetida en muchas ocasiones, huelgas de médicos, la huelga de metro….) vamos a declarar el ESTADO DE ALARMA y a poner a LOS TRABAJADORES BAJO CONTROL MILITAR.

    En cuanto a huelgas salvajes, les invito en el mes de Mayo (más o menos), cada dos años (si no me falla la memoria) a ver lo que pasa en Vigo en las negociaciones del convenio colectivo del metal.

  3.    Responder

    No ofende quien quiere,sino quien puede.Tu no eres nadie para darme lecciones de educacion,lenguaje,modales,etica…. No voy a decir que pienso de ti porque yo si tengo educacion.
    Te quedaste tirado en un aeropuerto yyyyyyyyyyyyy? pues como 400000 personas mas.Estas cabreado y con razon como los otros 400000,pero nada mas.Si tanto crees en la democracia "reclama" por la via correspondiente y dejar de hacer esos posts absurdos y repetitivos que no aportan nada.
    Por cierto,no le llegas ni a la suela de los zapatos a esa controladora.

  4.    Responder

    Correcto todo menos una cosa.

    " Paralización de servicios públicos esenciales para la comunidad, cuando no se garantice lo dispuesto en los artículos 28.2 y 37.2 de la Constitución, y concurra alguna de las demás circunstancias o situaciones contenidas en este artículo."

    ¿Dónde está "alguna" de las demás circunstancias o situaciones contenidas en éste artículo?
    No ha habido desabastecimiento, ni terremotos ni epidemias…entonces no se daban circunstancias suficientes para decretar el estado de alarma. ¿o si?

  5.    Responder

    Putabolsa, tu lenguaje me recuerda a Carmen de Mairena Controladora.

  6.    Responder

    Si te lees las leyes correspondientes… comprobarás que el Gobierno y el Fiscal han PREVARICADO con su actuación.

  7.    Responder

    Solo haces que poner articulos de la constitucion.Que constitucion? Una que yo no vote,que esta mas que anticuada y sobada que el coño de la Bernarda y que no sirve para nada.Deja ya de hacerte pajas mentales y asume que no estamos en una democracia real.Ni nosotros ni el resto de paises "democraticos".

  8.    Responder

    desde luego no se quien ha aconsejado a los controladores actuar como han actuado, y sobre todo para proximos eventos (si es que alguna vez vuelven a tener narices de hacer algo) ya se podian buscar otro servicio de comunicacion para limpiar minimamente su imagen.

    mejores depositos de 2011

  9.    Responder

    […] This post was mentioned on Twitter by Gurusblog, Miguel Angel and Esteban Rodrigo, Benigno Piñera. Benigno Piñera said: “@Gurusblog: Estado de Alarma: ¿qué efectos tiene para los controladores y para nosotros? http://goo.gl/fb/oFkcO” […]

  10.    Responder

    Si pasa algo más grande ya se verá si se acaba cumpliendo esto.

  11.    Responder

    HUELGA DE CONTROLADORES O GOLPE DE ESTADO PLANIFICADO
    Pon tu mente en blanco durante un rato, olvida el adoctrinamiento y lavado de cerebro que nos han hecho desde la infancia para poder comprender lo que hay realmente detrás de lo que ocurrió con la toma militar del espacio aéreo español tras la orquestada huelga de controladores aéreos el día de la Constitución española. No olvides que el rey firmó un decreto inmediatamente ¿por qué y para qué realmente? http://teatrevesadespertar.wordpress.com/2010/12/

    1.    Responder

      que yo sepa los militares no fueron a controlar el espacio aéreo, los militares fueron a obligar por decreto a los controladores para desbloquear los aeropuertos. Los que realmente dieron el GOLPE DE ESTADO fueron los controladores. No sé si antes de añadir un comentario me tengo que dejar adoctrinar por alguien, cosa que creo cierta ya que este comentario no verá la luz.. Se me olvidaba, el día D y la hora H la eligieron los controladores. Hombre, que paren un trozo de carretera no es lo mismo que bloquear todo el espacio aéreo, que secuestren gente (niños incluhidos) y que den una muy mala imagen de españa en estos tiempos que es lo que menos se necesita con el diluvión que está cayendo sobre grecia e irlanda. macho, háztelo mirar porque según tú estás echando de menos (para criticarla) la represión policial.

      1.    Responder

        solamente pasabas por aqui.

        Pues lee un poco de paso y después opinas. Observa la cronología de los hechos, facil de encontrar, y te darás cuenta de quién es quién.


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