General Motors, la bancarrota de un mito
Bueno parece que hoy General Motors tiene todos los números para entrar en la historia como la mayor bancarrota de una empresa industrial en los EEUU (acogiéndose al ya tristemente famoso Chapter 11, lo que en España sería el concurso de acreedores).
El objetivo es poder sacar a GM lo más rápidamente posible de la bancarrota, en unos 3 meses, para ello se está negociando con los tenedores de bonos (una deuda de más de 30 mil millones de dólares) a los que se ha ofrecido canjear la deuda por el 10% del capital de la compañía ya restructurada y otorgarles warrants para que adquieran un 15% adicional. De momento el pasado sábado cerca del 54% de los tenedores de los bonos habían aceptado la oferta. Sin embargo, aunque se pretende tener un proceso judicial rápido para salir de la quiebra, la oposición de algunos acreedores por el trato preferencial recibido por los tenedores de bonos podría retrasar bastante el proceso.
El gobierno de los EEUU y Canada se quedarían con el 72,5% del capital (aportarán unos 30 mil millones de dólares en capital y unos 8 mil millones adicionales en acciones preferentes, desde diciembre el gobierno norteamericano ya había otorgado préstamos por importe de 19 mil millones de dólares), a parte del 10% con los que se quedan los tenedores de bonos, el 17,5% restante quedaría en manos del fondos de pensiones de los trabajadores de la compañía. Obviamente todos los actuales accionistas de GM verán como el valor de sus acciones queda totalmente diluido y valdrá cero dólares. El pasado viernes GM cotizaba a 0,75 dólares.
Ahora sólo faltará conocer en detalle el plan de viabilidad de la compañía que comprende rebajas de salarios para los trabajadores, cierre de entre 11 y 20 plantas, cierre de divisiones no rentables y o venta de otras, cierre de concesionarios, etc. Por ejemplo este sábado el gobierno alemán llegó a un acuerdo para salvar Opel con un préstamo puente de 1.500 millones de euros mientras intenta cerrar un acuerdo de venta con Magna Internationa. También podría anunciar en breve la venta de su división Hummer. Bajo el paraguas de GM también encontramos otras marcas como Buick, Cadillac, Chevrolet, Saab, Pontiac o Saturn.
Recordar que actualmente GM emplea a unos 230.000 trabajadores de forma directa, construye unos 20.000 vehículos al día y el plan de pensiones de más de 1 millón de norteamericanos depende del futuro de la compañía.
Ya comentamos hace más o menos un mes, que el que el fondo de inversión de los empleados de GM hubiese decidido vender todas las acciones que tenía en GM no era precisamente un buen augurio.
Por cierto, las ventas de coches en EEUU en el mes de Mayo cayeron un 35%, en España cayeron un 38%. ¿será esto un brote verde?
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Tags: automoción, bonos, bortes verdes, chevrolet, General Motors, GM, hummer, OPEL, pontiac, Saab
Coincido con vos, los brotes verdes no aparecen, salvo que se llame brotes verdes porque las caídas estan dismunuyendo… Es decir, si la economía cae -10% y ahora lo hace al -5%, vamos bien…
Otro tema importante, es ver que si los salarios en USA comienzan a bajar, la recuperación esta todavía muy lejana.
saludos.
En España han caído algunas constructoras, pero salvo esas, lo que no se puede esperar ni aún los optimistas de los brotes verdes, es que la crisis más grave de los últimos 50 años al menos se liquide sin que caigan un buen ramillete de constructoras, plantas de automóviles, bancos y/o cajas de ahorros… y alguna otra industria de relumbrón, para las que ha cambiado tanto el panorama de juego.
Llevo un tiempo pensando si esto no será más que una crisis sistémica y que tarde o pronto la cosa cambiará a peor, a otro sistema. Cuando los adalides y emisarios del capitalismo más consumado caen uno tras otro da que pensar.
Lo que más me sorprende es la velocidad de los acontecimientos, en poco más de un año estamos viendo cómo va reventando todo, y lo que más me extraña es lo poco que se habla de lo que pasará después del verano, cuando la actividad económica se reduzca al mínimo.
Más que brotes verdes veo brotes rojos o como mucho amarillos, pero verdes, ni hablar.
Una pena lo de GM, quién lo diría hace unos años…
Los únicos brotes verdes son los que se fuma el gobierno para decir eso… jaja, habrá que intentar tomárselo con cierto humor xq parece que vamos a estar bien jodidos…
Jun 4th, 2009 at 6:51 AM
[...] Post de Gurus Hucky: Blog Gurusblog [...]
Jun 7th, 2009 at 10:06 AM
[...] La caída de un mito, General Motors, ha sido explicada de forma concisa en Gurusblog. Una situación muy compleja la de toda su operación y que explican de forma liviana para que podamos entender todo los pormenores de la misma. [...]