Grupo Tata los reyes del Low Cost
Si hace unos meses el Grupo Tata acaparó titulares con el lanzamiento de su modelo de coche de bajo coste Nano, un coche que en la India se venderá por unos 2.500 dólares, y del que se producirán unos 250.000 unidades al año, ahora el Grupo ha parece que va a lanzar su concepto Low Cost pero aplicado al mercado inmobiliario Indio.
Así parece que Tata, tiene la intención de promover la construcción de unos 1.000 apartamentos en las afueras de Mumbai (Bombay). Los apartamentos, que serán de entre 20 y 35 m2 (los podríamos denominar apartamentos de bolsillo), se venderán entre 7.800 y los 13,400 dólares la unidad y si funciona parece que la compañía pretende extender el modelo a otras ciudades. A pesar de que los apartamentos serán muy pequeños, contarán con servicios comunes, como zona ajardinada, escuelas e incluso 1 centro de atención médica.
Este tipo de promoción rompe bastante con las promociones inmobiliarias que han imperado en la India durante el Boom inmobiliario, básicamente destinadas a cubrir el segmento de alto nivel adquisitivo como modo de poder justificar el incremento en los precios del suelo.
La estrategia de Tata, sigue un poco la teoría, sobretodo en los países en vías de desarrollo, con un importante porcentaje de la población rozando la pobreza, de que si ofreces los productos adecuados a la población que ocupa la base de la pirámide (el segmento más numeroso pero también el de menor poder adquisitivo) estás obteniendo acceso a un impresionante mercado que hasta el día de hoy se encuentra totalmente abandonado por las corporaciones tradicionales y lo puedes conseguir de forma rentable.
A mi la estrategia de Tata me parece un caso muy interesante a ir siguiendo.
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Tags: bombay, coches, India, low cost, Nano, Tata
Si, a mi tambien me gusta su estrategia. Aún así no invertiría facilmente en una empresa que está en un pais totalmente distinto; me parece muy dificil de analizar.
Joer, como se entere de esto la ministro del ramo (ya lo quisieron ir metiendo con calzador), lo tenemos aquí importado en cuatro días, y levantan la construcción.
Yo tmb pienso que Tata lo está haciendo de PM– No estoy completamente seguro pero según me dijo un taxista en la India los motores los producen en Japón y elcoche lo ensamblan en la India.
Hola, si q tiene buena pinta la estrategia pero al menos en los coches no le esta saliendo nada bien. No esta cumpliendo ni una prevision, es mas bastante alejado de la meta
Quiero uno de esos apartamentos containeer
Pues el Sr. Honda en sus origenes empezo tambien así, muy lowcost… añadiendo motorcillos. Primero a la bici de su mujer… luego sus conocidos… y luego… Motos, Honda Insight. Yo diria que han llegado bastante lejos.
Jun 8th, 2009 at 22:41 PM
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