Las bicicletas son para las crisis
Inventada en 1839 por el escocés Kirkpatrick Macmillan, la bicicleta es una de los medios de transporte menos contaminantes y más baratos, ideales para recorrer cortas distancias, especialmente en las ciudades. A mi nunca se me había pasado por la cabeza invertir en un fabricante de bicicletas, pero teniendo en cuenta la coyuntura actual, parece que puede ser mucho mejor que invertir en una empresa de automoción o aviación.
Me he quedado sorprendido al ver la evolución de la cifra de producción de bicicletas a nivel mundial, así en los últimos siete años se ha pasado de producir 90 millones de unidades anuales a más de 135 millones de unidades en 2007. La salud de la industria parece más que robusta, no sólo por los aumentos de producción, sino porque los fabricantes de bicicletas están trabajando a plena capacidad y trasladando incrementos de precios a sus clientes, así desde 2004 en europa el precio medio de una bicicleta se ha incrementado un +23%, en los EEUU un +45% y en Asia un +50%.
De entre los fabricantes de bicicletas destaca Giant Manufacturing (TPE), un grupo de Taiwan, líder mundial con una cuota de mercado del 7%, que el pasado mes de agosto batió su record de ventas mensual con más de 460.000 unidades vendidas. Parece que a pesar de la crisis mundial la compañía no da avasto para poder servir los pedidos. Giant es una empresa que en 2007 facturó unos 728 millones de dólares y que en los últimos 5 años ha doblado la cifra de ventas y de beneficios y su cotización bursátil, consiguiendo que su cotización en 2008, con la que está ligeramente positiva. Aunque para mi la empresa cotiza algo cara (11x Ebitda)
Y es que precisamente, el entorno actual está ayudando al mundo de la bicicleta. Si la corrientede concienciación ecológica y el elevado precio del combustible sin duda ha impulsado las ventas de bicicletas (no deja de ser curioso que para aprovechar este “momentum” ecológico, los fondos de inversiones y los analistas recomendasen empresas de paneles solares, de energía eólica, biodiésel y similares y se obviando del potencial de la bicicleta(demasiado poco sexy me imagino), ahora la posible crisis mundial puede suponer un segundo impulso, ¿Que medio de transporte urbano es más barato que ir en bici, a parte del coche de San Fernando?
Post data: Este post no quiere decir que ahora nos lancemos de cabeza a comprar acciones de compañías de fabricantes de bicicletas, simplemente que resulta curioso encontrar industrias poco sexys que lo están haciendo bien y que nos pasan del todo desapercibidas.
Categorias: Business
Tags: bicicletas, GIANT
“¿Que medio de transporte urbano es más barato que ir en bici, a parte del coche de San Fernando?”
Pues por ejemplo el tranvia, porque en Barcelona la mayoria de la gente simplemente NO PAGA. Pero eso, como las multiples agresiones y muertes que no salen nunca en las noticias, lo sabe la gente que trabaja en TMB.
Y que diablos, si hablamos de negocios seamos serios, el mismo Bicing que se extiende como la peste es competencia desleal para el comercio de bicis.
Yo sería partidario junto con comprar acciones de fabricantes de bicis, comprar participaciones en farmacéuticas, para beneficiarse de los tratamientos hospitalarios que tendrán que hacer frente aquellos osados que decidan arriesgar su vida en bici por las vías públicas españolas.
Afortunadamente, vivo en Alemania y sólo echo de menos la bici cuando llueve demasiado y cuando bajo a España.
Un saludo,
Nairan
Pues más sorprendente es la evolución que está teniendo las ventas de bicicletas propulsadas con motores eléctricos. En China ya se producen más de 5,5 millones cuando hace pocos años eran inexistentes. Dejo un enlace a un post sobre el mercado de las bicis eléctricas…
http://www.movilidadelectrica.com/2008/09/mercado-de-las-bicicletas-elctricas-en.html
Oct 10th, 2008 at 14:47 PM
Información Bitacoras.com…
Si lo deseas, puedes hacer click para valorar este post en Bitacoras.com. Gracias….
Oct 10th, 2008 at 17:05 PM
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