Spanair, cierra con una sangría de pérdidas y un fiasco monumental

Gurus | 27 de Enero de 2012 | (11)

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spanair cierreSe acaba de anunciar que Spanair va a cerrar, es más dejará de volar hoy mismo y ha cesado todas las actividades desde hoy a las 02:00 am horas. Fin del proyecto Spanair, después de que la Generalitat de Cataluña y el Ayuntamiento de Barcelona hayan visto como en Spanair le han volado varias decenas de millones de euros (Sólo en 2011 se inyectaron 100 millones de euros).

Ya lo decía Warren Buffett, debarían haber matado a los hermanos Wright antes que inventaran el avión, habrían ahorrado un montón de dinero a muchos inversores.

Sin duda el sector aéreo, salvo excepciones, es uno de aquellos sectores en donde es complicado que las compañías ganen dinero. Partiendo de esta premisa, el proyecto emprendido por empresarios catalanes y sobretodo con el apoyo del Gobierno Catalán, es decir de los contribuyentes, cuando se tomó la decisión de adquirir Spanair a SAS ha acabado estrellándose, bueno de hecho nunca levanto el vuelo, la sangría de pérdidas, cuenten más de 100 millones de euros, por año que ha pasado, era imposible de taponar.

A la crisis económica, a las dificultades de un sector complicado, le podéis unir una gestión, encabezada por Ferrán Soriano, que francamente deja bastante que desear. Spanair estaba posicionada “in the middle of nowhere”, con los costes más altos que una low cost, pero un servico que tampoco era el de las compañías de bandera, el equipo de Soriano, optó por una reducción dástrica de costes.

Sin embargo, con está reducción de costes, de flota, y de frecuencias, a mi entender simplemente se cargaron el producto. Resultaba bastante complicado encontrar un vuelo de Spanair con un horario decente. A veces ni que el billete fuera casi gratis uno escogía otra compañía con un horario más decente. Es el efecto secundario derivado de planificar las operaciones pensando en la eficiencia de las operaciones pero sin pensar en el cliente.

La última huida hacia adelante, el proyecto de iniciar vuelos intercontinentales, era una auténtico suicidio, requiería una inversión adicional de más de 150 millones de euros, para meterse a competir directamente con Iberia, una compañía que simplemente tiene la capacidad de destrozar a cualquier rival que no tenga un buen colchón de dinero para quemar.

En plenos recortes de gasto público, no tenía ningún sentido que el Gobierno de la Generalitat por un lado emitiera bonos patrióticos y por el otro tuviera que seguir inyectando mes si mes no unas cuantas decenas de millones de euros en Spanair. Bueno por no tener sentido no tenía sentido probablemente haber metido en esta aventura.

Por cierto recordad ahora los que salieron en la foto el día que se anunció la compra de Spanair. Aquel día habían codazos en Barcelona por aparecer. Hoy, no creo que salga nadie apadrinando a la criatura.

Spanair deja de Operar:

Quizás lo más alucinante es el cierre a lo bestia que está realizando Spanair, anunciando el cese de todas sus operaciones con sólo unas horas de preaviso, después de un Consejo Extraordinario, tras el no de Qatar Airlines a participar en el capital de la compañía.

El cierre de Spanair, con nocturnidad y alevosía y que dejará a bastantes clientes en la cuneta, es toda un indicador de como se ha gestionado la compañía, no es que no la hayan sabido hacer volar, es que por no saber, no han sabido ni hacer un cierre ordenado.

¿Tanto costaba cerrar las operaciones de forma ordenada? Pues si iba a costar dinero, pero por contra, con la que está lloviendo, el coste de imagen para España en general no tendrá precio. Al final Spanair pertenece a Star Alliance, y son unos cuantos los clientes internacionales, sobretodo de USA que la utilizaban como compañía de conexión dentro de España. Mañana los que ahora estén volando llegarán a España y se quedarán tirados.

Eso si Ferrán Soriano, es el nuevo flamante fichaje del Manchester City, hay algunos que siempre caen de pie.

¿Qué hacer si tienes un billete de Spanair?

En medios del caos por el cierre de Spanair, si eres un afectado por el cierre de Spanair,la página web de Spanair, ya no funciona y la aerolínea ha puesto a disposición de los clientes un teléfono de atención a los clientes de Spanair (900 13 14 15)

Amplíamos la información  para los afectados por el cierre de Spanair.

Te puede interesar:

  • http://www.hotelcerrodelsol.com Hotel en Granada

    La crisis de Spanair dice también mucho de los inútiles políticos de la Generalitat. ¿Qué análisis de retorno de la inversión hicieron? ¿A quién se le ocurrió la brillante idea de permitir a Ryanair usar el aeropuerto de Barcelona para que así destrozara la poca rentabilidad que lograba Spanair al habérsele inyectado cientos de millones, y que de paso dejó en la cuneta a Reus y resto de aeropuertos de Cataluña?

  • Pingback: Teléfono información para afectados por el cierre Spanair | GurusBlog()

  • Jose

    Es de juzgado de Guardia QUE EL PRIMER RESPONSABLE, CON SU SALARIO ABANDONO Barco (mejor que el capitan del barco Italiano?
    QUIEN CONTROLABA LA INVERSION?
    QUIE SEGUI EL PLAN DE NEGOCIO?
    Los que hemos trabajado 14 ´´o 18 horas dia, dedicadas 6 de ellas para las gestiones con: Ayuntamiento local, Generalitat anti empresas, IRPF, IVAS, RELACIONES, Inspecciones ecta. QUdaban dos hora s para trabjar en lo que entiendes.
    Nuestros Hijos quieren ser MOZOS de Escuadra (otra verguenza Nacional), estar presentes en LA CAIXA, U ALGO SIMILAR……..
    A MI EDAD QUIERO EXILIARME……
    cOMO HAN PODIDO QUEMAR EL ESPIRITU DE LA TRANSICI´´ON?

    no hay remedio

    60 años y trabajando desde los 16

  • jOSE

    Cuantas empresas pequeñas o medianas se salvan con 140 MILLONES DE EUROS?
    Que ocurre con un autonomao micro empresario cuando no cumple? Obviamente no abandonamos y nadamos y miramos de que no se nos acuse de Nada.
    Y no podemos cambiar de barco como el maxiomo responsable de SPANAIR? E INTENTAR SEGUIR EL PLAN DE NEGOCIO, VIGILARLO …NO ENTIENDO COMO PUEDEN PASAR ESTO.
    eS UNA VERGUENZA. ….. LO QUE FALTABA A ESTE PAIS
    QUE ME DIRAN NUESTROS AMIGOS DE EUROPA?

  • Otrabajo

    Ya lo he dicho en anteriores ocasiones. Los succesivos gobiernos de la Generalitat se comportan como si Catalunya fuera un estado con presupuesto propio y NO LO ES. Ya hace un tiempo que se estan empezando a ver las consecuencias de esta forma de gobernar. A los políticos catalanes (ya sean de izquierdas o derechas), la Catalunya real se les queda pequeña.

  • bcnbcn

    Lo de Ferran Soriano no tiene nombre, igual que los que le apoyaron. Efectivamente, codazos, empujones y todo lo habido y por haber con tal de salir en la foto cuando se compró Spanair (somos todos estupendos, sabemos lo que hay que hacer y, sobre todo, entendemos taaaaanto del negocio) y ahora, volatilizados, como si no fuera con ellos. Eso sí, a nivel gubernamental, interesaba inyectar dinero en una compañía aérea moribunda en lugar de mantener servicios en sanidad o educación, por poner un ejemplo. Será que eso no tiene glamour… ni rédito político, claro.

  • ton

    Y que papel ha jugado el ICF en todo esto?
    al final todas las participaciones diferentes a la Generalitat (Fira, Turisme Bcn ,etc..) estaban "financiados" por préstamos del ICF con garantia de las propias acciones de Spanair.
    Que manera de tomar el pelo a la gente y hacer pensar que tenian la aerolinea gozaba de una base accionarial diversificada!
    Y que caradura los responsables del banco publico de quemar dinero de esta manera sobre un plan de negocio inexistente.

  • Templario

    Que los pijitos catalanes del Esade/Iese, regaditos con dinero público y envueltos en la bandera patria (quedan muchos), pongan sus barbas a remojar… Ya no hay barra libre.

  • http://quizasteinterese.blogspot.com gatopeich

    Gracias por este gran resumen.

    Una sugerencia: corregir las múltiples faltas de ortografía que se colaron en una evidentemente acelerada redacción. El contenido y la cantidad de visitas que puede recibir lo merecen.

    Saludos!

  • Pingback: España vive una crisis económica y moral ¿Hay alguna solución? | GurusBlog()

  • Xavier40

    Alguien me podría decir las subvenciones que se ha llevado Iberia directa e indirectamente a través de Caja Madrid? Es que me parece que son como diez veces más y nadie dice nada!!! Pero claro, como vamos a dejar que El Prat le haga sombra a Barajas??? A competir todos en igualdad de condiciones, pero de momento la Ministra Pastor ya ha dicho que de gestión privada de El Prat, nada de nada!!!

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