Dentro de la desgracia que significa la entrada en concurso de acreedores del Grupo Marsans, y su más que probable liquidación, el único consuelo que nos queda es que sea un concruso de acreedores ejemplarizante y deje claro a los empresarios que hay prácticas que son inadmisibles y que gestionar como han gestionado sus empresas los “señores” Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual tiene sus consecuencias.

De momento parece que la tramitación del concurso de acreedores de Marsans va en este sentido. Hace un par de días el Juzgado de lo Mercantil número 12 de Madrid acordaba embargar bienes por valor de 417 Millones € (a ver si tienen suerte y encuentran algo que embargar) a los antiguos propietarios de Marsans y también a la sociedad Posibilitum (los testaferros contratados para intentar poner tierra de por medio entre el fiasco de Marsans y la responsabilidad de Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual).

La Juez ha aceptado las medidas cautelares solicitadas por los administradores concursales, vista la posible condena a la que se pueden enfrentar Díaz Ferrán, Pascual y Posibilitum, por el retraso en presentar el concurso, la grave inexactitud de los datos aportados y su falta de colaboración. ¿Estáis sorprendidos? … francamente si habéis trabajado en el sector turístico y habéis tenido trato con estos señores no creo que nadie esté sorprendido. Si el concurso de Marsans no es calificado culpable, simplemente apaga y vayámonos, incluso en este país a veces no todo vale.

La verdad es que se echa de menos que algún medio de este país le ponga un poco de periodismo de investigación al caso Marsans. Seguro que el trabajo daría buenos frutos y algún que otro titular. De momento nos tenemos que conformar con lo que se va sabiendo del proceso concursal, cómo que por ejemplo a pesar de la grave crisis de Marsans, está contrato a personal vinculado a Posibilitum unos cuantos meses antes de la presentación del concurso, cobrando sueldo de entre 100.000 y 500.000 euros… para redondear la jugada Díaz Ferrán y Pascual se dieron de alta como trabajadores de Marsans días antes de presentar el concurso de acreedores.

Francamente el papelón es una vergüenza para todos los empresarios de esté país que han mantenido a Díaz Ferrán como presidente de la patronal de este país, bueno la vergüenza ya fue que fuera elegido Presidente. A parte del concurso de acreedores de Marsans y Air Comet entre otras se enfrenta a denuncias por apropiación indebida de las cuotas de la Seguridad Social y de los sueldos de Viajes Marsans.

Por cierto fieles a su estilo, ante el embargo de la juez, Posibilitum ha filtrado un comunicado de prensa en el que anuncia que está estudiando”seriamente” emprender acciones contra los administradores concursales del grupo turístico dada su “deficiente actuación” al frente del concurso de acreedores.

Francamente hay un tipo de personajes en el mundo empresarial que los deberían untar de brea y ponerles plumas como hacían en el antiguo Oeste. Lo peor de todo es que ellos deben estar plenamente convencidos que han obrado de forma éticamente correcta.

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España, el país con más paro de la Euro Zona, ha presentado este jueves al Consejo Europeo el Decreto-Ley aprobado el miércoles en el Consejo de Ministros sobre la reforma laboral. El Decreto-Ley entra vigor de manera inminente y se someterá a votación del Congreso el próximo martes.

Vamos a intentar enumerar y analizar el impacto de las principales medidas que tanta controversia están generando:

• Indemnización por despido improcedente de 33 días por año trabajado al posibilitar la inclusión de trabajadores temporales y hombres entre 31 y 44 años con menos de seis meses en paro. El resto ya estaba incluido. De esta manera sólo quedarían bajo contrato definido ordinario (con 45 días de despido los ya vigentes).
• Empresas en “crisis”:
  • Despido económico procedente (con indemnización de 20 días) a las empresas con una “situación económica negativa”.
  • En empresas con problemas permite la reducción de la jornada laboral entre el 10% y el 70% durante un año. Pasado el plazo se tendrá derecho a prestación por desempleo.
• Subvenciones al despido. El Fondo de Garantía Salarial asumirá parte de los despidos en todos los casos de los contratos que se firmen a partir de la entrada en vigor de la reforma (8 días por año trabajado).
• Cerco a la temporalidad. La indemnización de los contratos por obra o servicio será progresiva, hasta llegar a los 12 días por año trabajado en 2015. Además, fija en tres años la duración máxima de este tipo de contratos, más otro año ampliable si se acuerda vía negociación colectiva.

La reforma en sí parece floja, sin grandes novedades y sin grandes medidas para crear empleo (o eso me lo parece). Además existen muchas dudas sobre por ejemplo los criterios por los que una empresa puede acogerse al despido objetivo (con 20 días de indemnización) debido a su debilidad financiera. La regulación existente es poco clara y ambigua.

Existía una gran novedad que parecía que se podía incluir en la reforma pero que finalmente se ha dejado en “espera”. Querían “copiar” una medida del llamado “modelo austriaco”. La medida “estrella” consistía en dotar a cada trabajador de una bolsa o hucha virtual de ahorro, en la que mes a mes deberán realizar aportaciones las compañías, fundamentalmente. Un asunto complicado y comprometido que ha hecho que el Gobierno se  de un año para fijar las condiciones que regulen esta medida.

Otro punto importante y que para mi hubiese sido fundamental en esta reforma laboral, es modificar la negociación colectiva  para que no sea un obstáculo para el ajuste de los salarios a las situaciones de crisis de la empresa, y que provoca que los salarios terminen desacoplándose de la evolución del paro y de la productividad. Además esta negociación colectiva está articulada para los intereses de sindicatos y empresas grandes, no así para pymes que no están representadas en dicha negociación, y que son fundamentales en cualquier solución para el problema del paro.

Como resumen, en líneas generales no me deja buen sabor de boca esta reforma, y por la importancia que tiene para el país, sinceramente creo que a día de hoy se ha perdido una gran oportunidad de poner una base sólida para solucionar el problema del paro, pero desgraciadamente creo que no va a ser así. No se cómo lo veis vosotros…

PS: Por cierto, ¿alguien sabe por qué se han necesitado tres años de conversaciones con la patronal y los sindicatos para acabar legislando mal y corriendo?

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Lo del Grupo Marsans, el presidente de la CEOE,  Gerardo Díaz  Ferrán y su socio Gerardo Pascual es de película de terror empresarial.

Hoy tras presentar la solicitud voluntaria de concurso de acreedores (yo aún no tengo muy claro que empresas han presentado concurso y cuales no) , se ha anunciado que la practica totalidad de lo que queda del Grupo Marsans,  Viajes Marsans y participaciones totales o parciales en más de 50 sociedades del sector turístico, entre ellas la cadena hotelera Hotetur y la compañía de servicios aeroportuarios Newco ha sido vendida por 600M€ a Posibilitum Business.

En fin, es sólo mi humilde opinión, pero esto tiene toda la pinta de ser una venta a un hombre de paja, para eludir responsabilidades y el marrón o el trabajo sucio de tener que realizar una liquidación.

Posibilitum Business (el nombre de la compañía ya tiene narices), es una sociedad controlada por Ángel del Cabo, parece que es un especialista en desguace de empresas, y aunque puede que no sea el caso, ya sabemos cómo funciona esto, no seamos ingenuos.  Empresario contrata a hombre de paja (únicos requisitos estómago a prueba de úlceras y castrado emocionalmente) que recibe antes de hacerse cargo del marrón un importante cargo en metálico. A cambio se hace cargo del fiambre o del problema, pone la cara y lidia con él hasta darle sepultura.

¿Porque pienso opino o creo que lo de Marsans es una liquidación?

Pues muy sencillo, nadie que realmente piense en levantar una empresa en problemas compra una compañía justo el día en el que presenta el concurso. O la compras para evitar el concurso y no se deteriore la imagen comercial de a empresa o la compras unos meses después en el marco del proceso concursal, cuando ya han aflorado todos los pasivos y puedes entrar renegociando con fuerza una quita con los acreedores.

¿Venta por 600M€?

Sobre lo de la venta por 600M€ supongo que queda muy bien en los titulares de la prensa. Mucha gente incluso habrá pensado que estos de Marsans no debían estar tan mal.  Pero no nos engañemos, son 600 millones de euros incluidas deudas, por lo que es muy probable que la venta sea por 1 €. Aquí la pregunta que deberían realizar los sindicatos de Marsans es muy sencilla:

¿Cúanto dinero fresco inyecta Posibilitum Business al grupo?

Si no obtienen una respuesta clara, ya saben lo que significa la actual venta de Marsans. Probablemente una liquidación en toda regla. No se puede rescatar a esta compañía con la venta de billetes de IATA bloqueada y la imagen con proveedores totalmente dañada. Sólo si la adquiere  un competidor potente , o un inversor “respetable” que aporte una importante inyección de capital, se puede salvar esta compañía. Lo demás son cortinas de humo.

En fin, si a Díaz Ferrán le queda un mínimo de decencia, tendría que haber presentado ya su dimisión como presidente de la CEOE. La tendría que haber presentado hace ya meses, mejor dicho no se tendría que haber presentado cómo presidente de la CEOE. No es admisible que el máximo representante de los empresarios, sea uno que no sepa capaz de afrontar sus responsabilidades, que sea uno de los peores ejemplos de gestión empresarial que podemos encontrar en nuestro país  y que a parte de crear un desaguisado monumental con su gestión en Marsans, se dedique a levantar cortinas de humo y a utilizar  hombres de paja para enterrar el muerto.

Espero que los jueces se pongan las pilas con el concurso de Marsans, y se depuren bien las responsabilidades.

Por último me pongo a hacer de pitoniso…. me jugaría doble contra sencillo que el pasivo final, será muy superior a las cifras de deudas filtradas hasta hoy en la prensa.

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La imagen del día de hoy no podía dejar de dedicársela a “El Monasterio del Cobro”, empresa dedicada al cobro de morosos y que ha sido contratada por la plantilla de Air Comet para seguir y perseguir incansablemente a Díaz Ferrán allí por donde va.

El Monasterio del Cobro, conocido por que sus cobradores van vestidos con túnica benedictina es una de las empresas más especializada en cobro a morosos y, desde luego, aunque no tenga pinta de que vaya a sacar nada a Díaz Ferrán, no me extrañaría que dañara aún más su imagen allí por donde pase.

Los pilotos de Air Comet, con varias nóminas atrasadas, han decidido que estos “Monjes” seguirán a Díaz Ferrán hasta que se les pague lo adeudado, así que tiene pinta de ir para largo.

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Esta mañana se hacía pública la noticia de que la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) proponía un contrato especial para jóvenes menores de 30 años y que ayudara a la regulación y mejora del mercado laboral tal y como lo conocemos hasta la fecha. Una reforma que los empresarios vienen pidiendo desde hace meses para superar el duro bache de la crisis.

Este nuevo formato de contrato que proponía la CEOE en pocas horas a sembrado ampollas entre las organizaciones sindicales y las de jóvenes trabajadores. Las condiciones de este contrato era que el sueldo mínimo fuera de 630 euros para los jóvenes menores de  30 años.

Para más inri, este contrato sólo podía ser temporal, entre 6 meses y un año, algo que evidentemente no fomenta el movimiento real del mercado laboral; sólo la “revolución” de los jóvenes en él.

Tan importante ha sido la reperscusión que ha tenido en los medios digitales esta medida que a primera hora de la tarde, hace escasos minutos, el presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, se retractaba diciendo que su organización no había puesto sobre la mesa ningún contrato para jóvenes menores de 30 años con una duración entre seis meses y un año, sin indemnización por despido y sin derecho a paro.

En su opinión todo ha sido un malentendido debido a las explicaciones internas de alguno de los agentes de la CEOE intentando ejemplificar con contratos actuales ara estudiantes que hay en países como Francia o Italia.

Sin duda y aunque la propuesta no sea real, de serlo, sería un contrato bastante perjudicial para la búsqueda de empleo para los jóvenes en la actualidad; que buscan todo lo contrario, seguridad, confianza y conseguir contratos fijos y no por proyecto o temporales; algo que ayudaría, con seguridad, a rebajar las indemnizaciones por despido actuales, una de las mayores reivindicaciones de la CEOE durante esta crisis.

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La imagen del día de hoy corresponde a la firma del acuerdo definitivo entre Comisiones Obreras (CCOO) , Unión General de Trabajadores (UGT), Confederación Española de Pequeñas y Medianas Empresas (CEPYME) y la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE). Tras el acuerdo, hace un días con el Presidente del Gobierno como mediador, ha quedado estampado el compromiso de todas las partes.

Este pacto, pretende evitar que la recuperación del empleo “se canalice a través de la temporalidad” y , sobre todo,  ”articular instrumentos que permitan un adecuado equilibrio entre flexibilidad para las empresas y seguridad para los trabajadores”. En palabras del propio acuerdo.

La idea es que la modalidad del contrato a tiempo parcial indefinido, sea una alternativa real a la contratación de personas, de forma continuada, mendiante contratos temporales u horas extraordinarias.

Una cosa que llama la atención, es el golpe en toda la línea de flotación al gobierno, un punto dentro del acuerdo en que se habla de apostar de forma clave por la jubilación parcial. Evidentemente, la estrategia opuesta, al retraso de la edad de jubilación a los 67 años.

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La foto del día de hoy va dedicada a una de las reuniones más importantes y curiosas, por desgracia, que podemos apreciar en el mundo económico español.

Reunidos de urgencia en La Moncloa con nuestro Presidente del Gobierno, se encontraban por parte de la patronal representadas las CEOE y la CEPYME, y por parte de las organizaciones de trabajadores los presidentes de CCOO y UGT.

La reunión parece que ha sido bastante enriquecedora y todas las partes han quedado contentas con “la rebaja” de 45 a 33 días de indemnización, en caso de despido, por año cotizado.

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Se repite la historia de hace unas Navidades cuando cerró Air Madrid. Hoy ha saltado la noticia que la aerolínea Air Comet presentará concurso de acreedores, (Grupo Marsans), Fomento le ha retirado la licencia, los aviones se han quedado en tierra y con ellos miles de clientes que iban a pasar las Navidades en los destinos en los que operaba la compañía,  Guayaquil, Lima, Buenos Aires, Bogotá, La Habana y Quito. Además dirección de la compañía ha presentado  un ERE por los 700 trabajadores que conforman la plantilla de la empresa, es decir por desgracia huele a quiebra en toda regla.

Air Comet, es una compañía de aviación en la órbita del Grupo Marsans, cuyos propietarios son Gerardo Díaz Ferrán (actual presidente de la CEOE) , y  Gonzalo Pascual. Los problemas de la compañía, no son precisamente una sorpresa, y ya había transcendido a la prensa que la compañía adeudaba las nóminas de los últimos meses a la plantilla. Aunque Fomento ha intentado hacer un cierre “controlado” para evitar escenas como las que se produjeron con el cierre de Air Madrid. Sin embargo de que un juez británico ordenara inmovilizar los aviones por el impago de las cuotas de los leasings.

El cierre de Air Comet a mi parecer abre al menos tres reflexiones:

1- La del fracaso de todas las líneas aéreas que intentan competir con Iberia en el suculento negocio de los vuelos entre España y Latinoamérica. Parece que hay mercado, parece que tiene sentido ofrecer un producto a precios competitivos para ofrecer una alternativa a Iberia y sin embargo tanto, primero Air Madrid, como después Air Comet, han fracasado estrepitosamente en el intento. Quizás no porque el negocio no sea válido, sino más bien por cuestiones de gestión y falta de fuelle financiero. Esperemos que a la tercera, si la hay, vaya la vencida.

2- La de un modelo empresarial que empieza a quedar caduco. Me refiero a los empresarios que empezaron sus compañías a mediados de los 50-60, que crearon auténticos holdings empresariales como puede ser Marsans, pero cuya capacidad para gestionar y profesionalizar sus compañías queda totalmente en entredicho, con prácticas empresariales poco ortodoxas. No se han adaptado a los nuevos tiempos ni han dejado que nadie profesionalice sus empresas. Cómo ejemplo de práctica poco “ortodoxa” me refiero al doble aval que el Grupo Marsans entregó a CajaMadrid y Banesto para garantizar préstamos diferentes. No me sorprendería en grupos de este estilo, las pelotas de pagarés, los saldos cruzados y la contabilidad imaginativa.

3- La CEOE, debería preguntarse si tiene sentido colocar como presidente a un empresario en activo, y más a uno del perfil de Gerardo Díaz Ferrán. Dejando de lado su capacidad como gestor empresarial, a mi no me parece muy correcto que las negociaciones colectivas las encabece un señor cuyas empresas tienen importantes relaciones con el gobierno. Recientemente el gobierno aprobó un préstamo blando para las compañías aéreas o por ejemplo la licencia de Air Comet, depende de la “voluntad” del Ministerio de Fomento.

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Según apuntan hoy diferentes medios, los propietarios de Marsans Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán (actual líder de la patronal española CEOE) estarían acelerando el proceso de venta de Viajes Marsans a Orizonia. Según estas fuentes, las negociaciones ya están avanzadas y se estaría realizando el “due dilligence”, por lo que la operación podría finalizarse antes de acabar el año, o al menos este sería el deseo del grupo vendedor.

Esta operación ya estuvo a punto de realizarse en el verano de este año, pero los propietarios de Marsans rechazaron la oferta de Orizonia. Ahora todo apunta a que ante la actual situación económica y la crisis que afecta al sector turístico, y en particular debido a la complicada situación financiera del grupo Marsans, con impagos a la seguridad social y deudas de diferentes tipos,habría obligado a ambos copropietarios a dar el paso para vender Marsans y así intentar aliviar el agujero negro en el que se ha convertido la aerolínea Air Comet que acumula ya impagos de las cinco últimas mensualidades de salarios a sus trabajadores, así como deudas a la seguridad social y a algunos proveedores, por un valor de 80 millones de euros.

Realmente la situación del líder de la CEOE Gerardo Díaz Ferrán es compleja y no parece estar en la mejor posción personal para dirigir las negociaciones de la principal organización patronal del país, y menos en unos momentos complicados como estos en los que hay en juego reformas estructurales importantes ante la actual crisis económica, y que pueden marcar el futuro del país.

Si las conversaciones acabasen con éxito,  la compañía resultante tendría más de 1.300 puntos de venta y facturaría más de 2.200 millones de euros (Viajes Marsans 1.400 millones de euros y Viajes Iberia 800 millones) y se acercaría a las ventas de líder actual Viajes El Corte Inglés, cuyas ventas alcanzaron los 2.243 millones de euros en el 2008, y superarían las ventas de Globalia (Viajes Ecuador y Halcón Viajes) que facturó casi 1.400 millones euros.Viajes Iberia, Orizonia y Carlyle.

El posible comprador, Orizonia Corporación es la antigua división del Grupo Iberostar, la compañía hotelera de la familia Fluxá, que en julio de 2006 vendió su división de turismo emisor a las firmas de capital riesgo Carlyle (60%), Vista Capital (35%) y al equipo directivo (5%) por un importe de 900 millones de euros.Desde su establecimiento, Orizonia ha emprendido un plan de adquisiciones como la del portal de viajes online Viajar.com, el touroperador especializado en circuitos Cóndor, el 50% de viajes online Rumbo, o el también touroperador especializado EV Emprender especializado en viajes a Disney.

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