Comentarios en: Un fallo estratégico de General Motors la ha abocado a la situación actual

Por: lt

lt — Thu, 30 Apr 2009 19:52:20 +0000

sinceramente gm se merece lo que le esta pasando , soy mecanico de 30 anos de experiencia y definitivamente la pesima calidad de sus vehiculos me hace comprender de el porque toyota esta donde esta la tecnologia y durabilidad de toyota son ejemplares

Por: jose

jose — Tue, 17 Feb 2009 14:37:37 +0000

En estos momentos la politica de Obama para sanear a la GM pasa por una SEGREGACION con Europa , la Merkel por Alemania y Holanda ya han estado negociando a Zapatero en Septiempre tambien se lo propusieron pero no se creyo mucho esta historia porque siempre va de chico bueno.Opel Alemania ha vendido la fabrica de Ruselseim a Mercedes y los Suecos se quedan con SABB
Ante esta situacion GM posiblemente se declarara en banca rota para poder coger los miles de millones que el congreso Norteamericano ha puesto encima de la mesa ,ahora bien esto pasa por hacer restructuracion de plantillas en EEUU y cerrar alguna fabrica en Europa asi como recortar los grandes salarios a la alta direccion

Por: ARIEL DAMUS ARGENTINA

ARIEL DAMUS ARGENTINA — Sat, 22 Nov 2008 18:11:07 +0000

Hola, el libro de Iacocca “autobiografia de un triunfador” lo he leido y me sirvio muchisimo para entender, (tengo 24 anos convengamos) la invasion japonesa al mercado de EEUU en la industria automotriz, es mas, un capitulo, uno de los ultimos; lleva por titulo “el peligro japones”. Es raro que empresas como GM y Ford no hayan previsto el escenario futuro donde iban a seguir actuando, quizas capricho, no se… al no incluir en sus estrategias mercadotecnicas la posibilidad de construir vehiculos mas economicos, teniendo en cuenta la suba del crudo, es hasta casi absurdo y necio… pero bueno alla ellos.
Lo que ocurre es q ahora es muy tarde para plantear salvatajes que no van a torcer, desde mi punto de vista, en nada la demanda hacia autos americanos, ya que toyota gano mucho mercado en estos ultimos 20 anos, y su tecnologia es mucho mejor. Habra que ver como manejan la crisis actual, teniendo en cuenta que EEUU debe ser uno, sino el mejor, de sus mejores clientes en el mercado mundial.

Por: eltoroenlabarrera

eltoroenlabarrera — Mon, 21 Jul 2008 22:54:52 +0000

José María, yo he leído el primero de los libros que mencionas y me parece bastante bueno.
La situación de GM es muy parecida a la de Ford, es decir yo no creo que se deba realmente a un fallo de estrategia en cuanto a que tipo de modelos fabricar. El tema de los SUV es cierto y el aumento del precio de la gasolina ha disminuido las ventas de este tipo de vehículos, sin embargo las empresas de este tamaño y de este sector se gestionan a 10-15 años vista. Hoy se estan pensando los coches de dentro de una decada, no es facil cambiar esto y las previsiones no eran tan desacertadas.
Para mi el principal fallo de GM es que asume unos costes en EEUU bestiales respecto a sus competidores.
GM es la típica macroempresa que en las epocas de vacas gordas ha asumido con sus trabajadores unas obligaciones que en el mercado actual no son sostenibles y hacen que no sean competitivos. Aún así el fuerte crecimiento en China y Latinoamerica esta surtiendo de cierta liquidez a la compañía lo que sucede es que la bajada de ventas en EEUU es tan intensa que unos mercados emergentes no pueden sustituir esa perdida.
La posibilidad de acogerse al “CHapter 11″esta ahí si bien y como se comenta en el libro antes comentado en el caso de una compañía automovilistica es una decisión muy complicada ¿Comparías un coche de una compañía que crees que va a quebrar, y por lo tanto no tener piezas por ejemplo en 5 años para reparar tu vehiculo?
Un saludo
http://www.eltoroenlabarrera.wordpress.com

Por: José María

José María — Thu, 17 Jul 2008 13:29:56 +0000

Apreciados colegas, para entender ésto acerca de la industria automovílistica norteamericana, como entraron los automóviles japoneses en EEUU, a pesar de las rígidas leyes proteccionistas gubernamentales sobre sus productos y que no voy ahora a detallar, pues de sobra es conocida de ustedes, principio del fin, que hoy estamos comprobando:
Les recomiendo la lectura de dos libros muy interesantes y que fueron libros de texto en la Harvard Business School, además de ser libros de cabecera para mí, pues los he leido más de una vez; Tomo 1: Autores: Lee Iacocca y William Novak
Título: IACOCCA Autobiografía de un trinfador, Tomo 2:Autores Lee Iacocca y Sonny Kleinfield: Título: Iacocca Hablando claro
ambas Ediciones Grijalbo (Economía y Empresa) en edición española. Al que lo desee le puedo facilitar datos de la edición original. ¡¡Ojo, que ni soy publicista ni editorialista!!, por aquello de que hago publicidad de una obra

Por: Felipe Segundo

Felipe Segundo — Thu, 17 Jul 2008 10:46:24 +0000

Los problemas de General Motors son, como tú dices, más viejos que todo esto. Lo que está pasando es la guinda. Hace años que General Motors es una empresa de administración de pensiones que se dedica, como hobby, a fabricar vehículos a pérdida. La cantidad de dinero que mueve su fondo de pensiones y sus seguro médico y la cantidad de pensionistas que sostiene dejan en nada a su plantilla laboral y sus ventas de vehículos.

Por: Antonio

Antonio — Wed, 16 Jul 2008 17:54:21 +0000

El fallo es más grave todavía, si tenemos en cuenta que GM ya tenía coches eléctricos hace más de 10 años, y los conducía la gente…

Miraos este video del documental “Who killed the electric car?
Es para echarse a temblar… ahora que no se quejen.
http://video.google.com/videoplay?docid=-2548496593303272917&q=who+killed+the+electric+car&ei=UjV-SO-vB4-WigLx7YilDQ

Por: Un fallo estratégico de General Motors la ha abocado a la situación actual

Un fallo estratégico de General Motors la ha abocado a la situación actual — Wed, 16 Jul 2008 16:58:40 +0000

[...] Un fallo estratégico de General Motors la ha abocado a la situación actualwww.gurusblog.com/archives/un-fallo-estrategico-de-general-m… por me_meneo_pensando_en_ti hace pocos segundos [...]

Por: Onda de Elliot

Onda de Elliot — Wed, 16 Jul 2008 11:15:58 +0000

Luís Carlos Perdón. Está mal explicado, intentaré modificarlo. La gasolina en EEUU está bastante subvencionada 4USD por galón, serían algo así como 2,7€ por cada 3.8 litros, es decir, 0,7€/litro, que es bastante menos que el 1,2€/litros en España, cuando digo subvencionada, efectivamente quiero decir menos grabada por los impuestos.
La fuente, efectivamente es sólo de los precios para contrastar su evolución.

Por: Luis Carlos

Luis Carlos — Wed, 16 Jul 2008 10:38:56 +0000

¿Subvencionada la gasolina? La fuente que muestra indica unicamente los precios de la gasolina, no las subvenciones.

En EEUU la gasolina es más barata porque soporta menores impuestos que en Europa.