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¿Y si los coches funcionaran con aire?

Ni electricidad ni hidrógeno y obviamente ni con gasolina, leo en Peak Energy que Ford ha lanzado un concurso en el que ha invitado a 5 universidades para que bajo el nombre “proyecto T2”  diseñen un equivalente al modelo Ford-T que sea propulsado por aire. Parece que la tecnología a utilizar sea la de propulsar el motor con un sistema de aire comprimido y entre las condiciones del concurso está que el coche tenga una autonomia de al menos 200 kms antes de tener que recargarse otra vez.

De hecho la compañía australiana IT MDI-Energy parece que ya está montando una fabrica de ensamblaje para sacar al mercado un coche que funcione sólo con aire comprimido que alcanza los 110 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 150 kilómetros. Además está previsto que el coche se venda por unos 8.000 dólares. Para reposar parece que se podrían utilizar los surtidores de aire comprimido que ya existen en todas las gasolineras.



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11 comentarios

  1.    Responder

    josealquimedes :,
    Septiembre 2, 2008 @ # 2:15 am

    amigos de MDI ( TATA), en google he abierto un blog. presisamente para proponer como puedo colaborar con alguien para producir energia limpia, sin usar una sola micra de combustible fosiles como carbon, petroleo, o gas. he leido su informacion sobre el vehiculo con motor de aire comprimido.mi proyecto de energia tambien trabaja con aire, en cualquier parte del planeta, hace mas de diez años he venido provando, y puedo comprimir aire usando milinos de viento de 2 formas, usando las autopistas y carreteras , usando las olas de los mares, usando las corrientes de los rios , Dios cada dia me ha dado ideas que me dan mucha risa, de lo facil que es todo esto, lo mas dificil grande para nosotros es lo mas facil , y pequeño para ese Dios en quien yo creo y confio se llama (JEHOVA DE LOS EJERCITOS). Confiemos que con estas ideas y proyectos, su motor funcionara , se pueden montar estaciones de suministro de aire comprimido , igual q las estaciones de suministro de gasolina, mi proyecto lo he provado y funciona y se que en su momento oportunos prestaremos una ayuda muy valiosa al planeta y la misma humanidad, evitando en algo la produccion de gases de efecto invernadero,el derrame de mercurio en planta que trabajan con carbon y otros. confiemos q ese momento llegara y veremos con nuestros ojos. DIOS LE SIGA BENDICIENDO Y RENOVANDO ESAS IDEAS

    josealquimedes :,
    Septiembre 2, 2008 @ # 2:26 am

    en google el blog dice JOSEALQUIMEDES Y LE AGRADESCO PUEDE LEER MIS INQUIETUDES, Y OTRAS IDEAS COMO COMO PODEMOS ESCAPAR DEL CAOS MUNDIAL VENIDERO PARA LA TIERRA, LAMENTABLEMENTE ASI ESTA ESCRITO, COMO SUPERAR LA VELOCIDAD ACTUAL EN AVIONES TRENES , COHETES ESPACIALES USANDO MENOS COMBUSTIBLES Y MENOS ESFUERZOS EN SUS MOTORES, SUPERAR LA VELOCIDAD DEL AVION HIPERSONICO DE LA NASA LLAMADO “scramjet”, Y ASI OTRAS IDEAS GRACIAS POR SU TIEMPO DIOS BENDIGA Y LE DE MUCHA SABIDURIA A CADA PERSONA QUE LEA ESTE COMENTARIO Y PUEDA RECOMENDARLO A LAS PERSONAS O COMPAÑIAS INDICADAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DE ESTO.

    josealquimedes :,
    Septiembre 2, 2008 @ # 2:31 am

    amigos de MDI ( TATA), en google PUEDE BUSCAR EL BLOG QUE DICE JOSEALQUIMEDES Y LEER VARIOS COMENTARIOS TAMBIEN OTRAS IDEAS TALES COMO SUPERAR LA VELOCIDAD ACTUAL, EN AVIONES, TRANES, Y COHETES ESPACIALES SIN MUCHO ESFUERZO EN SUS MOTORES Y MENOS CONSUMO DE COMBUSTIBLES,,,GRACIAS POR SU TIEMPO DIOS LE BENDIGA

  2.    Responder

    En fi…

    El link a ‘theaircar’ és de una empresa española querellada con la Francesa MDI que realmente hizo el I+D del motor, leed un poco y (irónicamente) volveréis a estar orgullosos de nuestro país.

    La idea no es recargar por la noche con electricidad de casa (que se puede) sinó parar en una gasolinera hiendo “al pueblo” y recargar de un compresor en 2 minutos (ciertamente en Australia hay empresas que funcionan así para ‘toros’ y maquinaria interna)

    Es cierto que para almacenar energía en forma de aire comprimido hace falta energía, lo que proponen es que los molinos de viento almacenen aire cuando hay sobre producción (actualmente la desperdician), y ante eso pocas cosas hay más económicas (evidentemente los gobiernos preferirán construir más nucleares pero por lo menos así el usuario no se sentirá culpable y se dará cuenta que el gobierno es una panda de incompetentes que no piensan en el clima)

    En un principio eran de 25CV ahora creo que ya van por los 75CV que son 15CV más de lo que tiene mi coche, yo estaría más que satisfecho, además a 80km/h cerca de la ciudad, quien quiere un coche de 110CV ?

    OJALA que esto se implante pronto, porqué además nos liberará de una forma exagerada de la dependencia del petróleo.

  3.    Responder

    La tecnología de aire comprimido todavía está en una fase muy embrionaria y como alguien comenta es necesaria la tecnología para abastecer los puntos de suministro (igual que ocurre con el hidrógeno). Parece que la Movilidad Eléctrica está en un punto mayor de desarrollo y con perspectivas de viabilidad.

    http://www.movilidadelectrica.blogspot.com

  4.    Responder

    Hace años que una empresa francesa ya lo puso a punto y quería comercializarlo.
    Lo único que aporta es que no contamina en la ciudad con gases de combustion.
    Es el típico rollo “recarguelo con electricidad cuando llegue al garage de su casa”.
    Es una alternativa a tener un “segundo” vehiculo de “bajo precio” para uso urbano en esos pequeños recorridos cotidianos pero no aporta nada energéticamente ( como bien dice Alvaro la termodinamica no perdona)

  5.    Responder

    en un numero de la revista Capital (la version francesa que me parece bastante mejor que la española), habia un articulo sobre un francés que había desarrollado un coche que podía funcionar con aire comprimido o con gasolina, teniendo una autonomía con aire entre 150 y 200 km (no recuerdo la cifra exacta).
    Tenía ya acuerdos para para empezar a construirlo en serie y estimaba que su precio de venta sería entre 2500 y 3000 euros. Lo único malo que comentaba la revista era el ruido del motor, pero parecía que iba a ir con una envolvente que lo reduciría.

  6.    Responder

    El motor de aire comprimido solo es una más de las experiencias como el hidrógeno, la pila de combustible, el vapor o los biobiocarburantes, la alternativa real es la eléctrica, con muchos sistemas avanzados para producirla y almacenarla, os remito a estos enlaces para que veais en que avanzado estado se encuentra esta industria, todos están a la venta y con prestaciones de impresión.
    http://www.teslamotors.com/
    http://www.lightningcarcompany.co.uk/http:
    //www.fiskerautomotive.com/

  7.    Responder

    Creo que la empresa india Tata ya inventó este coche, le llaman Nano y no pasa de los 2.500 Euros. Por cierto excelente blog, tengo algun tiempo leyendolo y no tiene desperdicio. Enhorabuena!!!

  8.    Responder

    La compañía matriz de MDI es francesa. Su web http://www.theaircar.com/

    El “problema” de este coche es que tiene unos 25 caballos de potencia, y claro el posible ahorro no es tal. Si los coches de gasolina tuvieran 25 CV ahorrariamos mucho mas que con este tipo de inventos, que desde el punto de vista de la ingeniería son interesantes pero a la práctica su utilidad es pobre.

  9.    Responder

    ¿Y la energía para comprimir el aire?. Porque claro, comprimir el aire requiere electricidad, o combustible. Y como la primera ley de la termodinámica es tan “perversa”, en ese proceso una parte se va en trabajo (aumento de la presión) y otra se desperdicia en calor. Ergo, la energia “almacenada” como aire comprimido siempre será menor que la consumida para comprimirlo… es así de triste.

    Casi todas las iniciativas renovables o alternativas sufren mucho cuando se pasan por este filtro. Todavía no hemos encontrado la forma de que 2+2 sean 5, de momento siempre es menos de 4.


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