aeropuerto castellon
aeropuerto castellon
Foto: Europa press

Y después no decís que no damos noticias positivas. Hoy sin lugar a dudas es un gran día para nuestro país, y se nos abren los cielos de la esperanza de que la crisis económica será pronto cosa del pasado y todo el esplendor de una potencia económica como España está a punto de despertar.

Hoy, lunes 18 de Febrero de 2013, a las 11.19 horas ha aterrizado el primer avión de pruebas (bueno más bien parece una avioneta, en el aeropuerto  Castellón, casi dos años después de su inauguración en marzo de 2011. Ahora queda a la espera  de poder realizar el vuelo de prueba que llevará a cabo AENA.    Este es uno de los trámites necesarios para poder certificar el aeropuerto antes de su puesta en marcha.

De momento la infraestructura impulsada por el visionario Carlos Fabra, ha costado a las arcas públicas 155 millones de euros, creo que el precio también incluye la estatua dedicada a Fabra.

Bueno no es la noticia con la que Fabra abría el año, cuando anunció que un fondo librio había presentado una oferta de 200 millones de euros para quedarse con el aeropuerto, convertirlo en una plataforma de mercancías, con ampliación de pista incluida y que crearía 1.400 puesto de trabajo, y que parece que no existe (hay que reconocerle que el hombre imaginación tiene y mucha), pero algo es algo… al menos ha aterrizado una avioneta.

Lo dicho, hoy es un gran día.

Por cierto se aceptan ideas o sugerencias para que nos indiquéis que podemos hacer con este aeropuerto para que no nos siga costando un euro más a las arcas públicas.

  1. Hola, yo crearia un centro de desguace de aeronaves, creo que espacio tienen, infraestructura tambien y es un tema que seguro que tiene salida no sólo para España si no para toda Europa. Por otro lado, por su proximidad con el mar, seguro que se podrían enviar piezas y material recuperado a toda la cuenca mediterranea via marítima. También se podría crear un centro de mantenimiento integral para aeronaves y helicopteros, seguro que hay muchas operaciones de mantenimiento que requieren de espacio extra o utilaje especial.
    En cuanto tengamos el corredor mediterraneo en marcha, ya tenemos el transporte barato para llevar todos los materiales recuperados a las acerías catalanas para volver a fabricar materiales férricos,aluminios y derivados.

  2. Yo pondría una guillotina en medio de la pista y la usaría **presuntamente** con el responsable, desde ese momento todo mejoraría en este país y nadie se atrevería a gastarse 25mil millones de pesetas de nuestro dinero presente y futuro en algo innecesario.

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