petroleo

Estaba el día relativamente tranquilo y los rumores sobre que un Hedge Fund podría tener problemas ha provocado un descalabro en los índices del crudo y de varias materias primas. En concreto el WTI Crude Oil  caía $2 por barril, con una caída de $0,48 en sólo 10 minutos. Los precios de los futuros sobre la Gasolina a entregar en Marzo caían un 2,2% y los del Oro en $25,6 hasta los $1.578

Futuros Materias Primas

futuros materias primas

En este gráfico podéis obervar la evolución que ha tenido hoy el indice que mide los Futuros sobte materias primas en el momento en el que ha empezado a producirse el colapso. Los rumores apuntan a que un Hedge Funds se ha visto obligado a liquidar posicions, ya que parece que el detonante ha sido que alguién a puesta a la venta 2.500 contratos de Futuros de WTI Crude Oil con vencimiento Abril 2013 en sólo 2 segundos.

Por cierto hay otro fenómeno paranormal que ya lleva unos meses produciéndose y es la diferente evolución que están teniendo en precio el Barril de Brent y el Barril de Texas desde finales de el pasado mes de Enero.

brent WTI

En negro tenéis la evolución del precio del barril de Texas y en Naranja la del Brent. Francamente no soy experto en petróleo pero en los últimos 10 años no recuerdo que nunca hubieran tenido semejante diferencial que ya supera los $20.

Gráfico  vía @luisbenguerel   y Zero Hedge

  1. La explicación del diferencial abierto entre el WTI y el Brent es múltiple.

    Las reservas en el Mar del Norte se agotan, mientras que en el continente americano se multiplican con las arenas bituminosas (Faja del Orinoco, Atabasca). A EEUU le resulta más barato abastecerse de crudo que Europa. Además, tenemos la revolución del gas de esquisto y el desplome en los spot prices en USA (que aquí no hemos vivido, con los contratos a largo plazo y el precio del metro cúbico fijado al barril de petróleo, como le conviene a Gazprom). Metano y crudo son para ciertas aplicaciones (por ejemplo, calefacción) materias primas intercambiables, luego una bajada de precio en el segundo afecta al primero.

    Si a esto le sumamos los conflictos en Egipto (canal de Suez) e Irán (estrecho de Ormuz) que complican el abastecimiento europeo, ya podemos explicar algo mejor esa diferencia.

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