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Colombia. Pionera mundial en la regulación de drones. Tanto que no podrá volar ninguno

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Qué los drones han llegado para quedarse y que cade vez estarán más presentes entre nosotros es algo de lo que ya pocos dudan. Qué además en países con geográficas extremadamente complejas, cómo las que tiene Colombia, pueden resultar toda una solución a muchos problemas es algo que cualquiera puede imaginar.

Precisamente Colombia, se ha situado cómo pionera en establecer un marco regulatorio para los Drones, algo absolutamente necesario si quieres que una nueva actividad pueda desarrollarse de forma totalmente ordenada y hace tan sólo un par de semanas la Aeronáutica Civil Colombiana sacaba a la luz su regulación sobre drones.

No sabemos quién ha sido el lumbreras que ha redactado la regulación pero después de darle una leída una cosa queda clara. Será muy complicado que un Dron pueda volar en Colombia cumpliendo la ley. Básicamente han matado esta actividad antes incluso de que haya podido nacer.

El documento de 34 páginas tiene una serie de requisitos regulatorios de sentido común internacional, tipo altitud máxima a la que podrán volar los drones, distancia con el operador, zonas específicas en donde no se pueden volar etc.. Hasta aquí todo normal, el problema es que añade también otros requisitos que ya no son tan normales. Os mencionamos algunos:

Cursos de formación:

En Colombia para operar un Drone deberás tomar un curso de piloto, idéntico a los cursos básicos que se realizan y que son necesarios para pilotar un avión de verdad. Los cursos deberán ser realizados en las escuelas autorizadas por la Aeronáutica Civil y aquí tenemos el primer problema. A día de hoy Aeronáutica Civil  Colombiana no ha autorizada ninguna escuela a impartir el curso. Alguién ha disparado la ley antes de apuntar.

Según varias escuelas consultadas el curso propuesto por Aeronáutica Civil puede costar al menos $5.000 USD. Costará más dinero hacer el curso que comprarse el drone, y la formación deberá renovarse cada 6 meses.

 

Seguro Obligatorio:

Para poder operar un Drone también deberás contar con un seguro obligatorio. Otro pequeño problema porque hoy en día no hay ninguna compañía de seguros en Colombia con la que puedas contratar este tipo de seguro.

Comunicarte con la Torre de Control:

Si los dos primeros puntos pueden ser sólo un contratiempo que supone un veto temporal a los drones, cuesta más saber en que estaba pensando el que ha redactado la ley cuando exige que los operadores de drones dispongan de radios con capacidad para comunicarse con las Torres de Control del aeropuerto más cercano. Comprarse una de estas radios valen un dineral y sólo pueden ser operadas legalmente con  la correspondiente licencia.  No sé que sentido tiene que las Torres de Control tengan ahora que empezar a gestionar multitud de nuevas comunicaciones totalmente innecesarias y más teniendo en cuenta que la legislación ya contempla la prohibición de que ningún drone pueda acercase a menos de 5 kilómetros de un aeropuerto.

Avisando con 15 días de antelación.

Para acabar el regulador colombiano exige que los planes de vuelo de los drones deberán ser comunicados a la Aeronáutica Civil y a la Fuerza Aérea Colombiana con 15 días de antelación.  Justificando en cada plan de vuelo que el trabajo que va a realizar el drone no puede ser realizado por un avión. Una forma perfecta para proteger a las compañía de aviación dedicadas en Colombia a tomar fotografías aéreas y que con los drones les podía aparecer un competidor formidable.

Vïa Petapixel

 

 

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18 comentarios

  1.    Responder

    Buenísima info muchísimas gracias, les comento que De manera reciente compré uno de estos drones y me hallo aprendiendo a volar y Me topé con uno de los más impresionantes lugares para venta de drones porque te dan una capacitación con cero costo al comprarlo les comparto el enlace por si alguien decide que desea adentrarse en el topico de los drones: https://omegadrone.com.mx/ El drone que a mi más me agradó es el Phantom 4 Pro. les comparto un video clip el cual se detallan sus bondades y características: https://www.youtube.com/watch?v=TWZSP6-oV6k

  2.    Responder

    Os escribo desde España y aquí nos quejamos de la falta de definición y claridad a la hora de utilizar nuestros drones de diversión. A día de hoy no hay una ley que nos explique con claridad qué se puede hacer y qué no se puede hacer. Despues de leer vuestro artículo veo que las limitaciones son muy altas y su uso es muy restrictivo. Muy buen artículo. Gracias.

  3.    Responder

    Esta regulación no va a beneficiar en nada al uso recreativo de drones.

  4.    Responder

    En España la regulación de drones afecta a los de uso profesional y es bastante restrictiva (permisos licencias, etc). Los de uso recreativo se rigen por las mismas normas que los modelos de aeromodelismo y yo añadiría que el sentido común. Lo normal es no volar estos aparatos en zonas concurridas que puedan causar un accidente.

  5.    Responder

    Un detalle importante : la reglamentación de la Aeronáutica Civil solo se aplica para el uso de drone con fines diferentes a los de recreación y deporte.

  6.    Responder

    Esto es lo que pasa por no saber usar bien los drones. Sin duda alguna, esto va a pasar en otros países. Es solo cuestión de tiempo!

  7.    Responder

    Esto lo que hace es atrasar el desarrollo tecnológico en esta área … Yo tengo año y medio de experiencia cl. El manejo de drones y no se necesitan cursos de 6 meses para saber manejarlos, adicionalmente el número de horas de vuelo para la licencia es ridiculo .. Una batería puede durar de 15 a 25 minutos en el mejor de los casos … Eso significa que tenemos que cargar y descargar un número irrisorio de veces … Dios mío eso pasa cuando el que desarrolla la regulación. No tiene ni idea de lo que regula …

  8.    Responder

    APUESTO QUE ES UNA MEDIDA CONTRA EL NARCOTRAFICO, PARA EVITAR TRAER DRONES DE MAYOR ENVERGADURA Y O CARGA, SIN EMBARGO SIGUE SIENDO ABSURDO HE INNECESARIO AQUÍ IGUAL LOS VAN A SEGUIR VOLANDO ADEMAS NO CREO QUE UN DRON FOTOGRÁFICO SIQUIERA APAREZCA EN UN RADAR DE LA FUERZA AÉREA COMO PARA SUPONER UN ESTORBO A ESTA MEDIDA LE FALTA DAR UNA EXPLICACIÓN DE POR QUE SE IMPLEMENTARON ESTAS NORMAS SEGUNDO TAMBIÉN DEBERÍA HABER CIERTAS CARACTERÍSTICAS TANTO DE TAMAÑO Y COBERTURA PARA SER EXENTOS

  9.    Responder

    Definitivamente la legislacion es dura y absurda, llega la extremo de no dejar volar un equipo que pueda hacer trabajos de fotografía y vídeo los cuales normalmente se hacen a medianas alturas (80 a 120 mts..un avión no vuela a esta altura a menos que este próximo a despegar o a aterrizar) en zonas de difícil acceso, ademas personalmente veo “RIDICULO” que pidan plan de vuelo, justificación y lo peor que se tenga que radicar a la fuerza aérea este permiso…… no cabe en la cabeza que cada que quiera prestar un servicio tenga que enviar ese permiso!!!!.sera que así de desocupados están para revisar…sera que cobraran por cada permiso…sera que la aeronáutica civil no corregirla semejante error!!!… por favor alguien debe ayudarnos a ponerle coherencia a esta regulación…

  10.    Responder

    Malparidos, pais absurdo.

  11.    Responder

    cancelado el juguetico de diciembre

  12.    Responder

    A mí me huele a chanchullo entre la Aeronáutica Civil y las escuelas de pilotaje para ver si se pueden ganar unos “pesitos”. Como todo lo de Colombia, componendas, chanchullos y marrulleras para robarnos al costo que sea.

  13.    Responder

    Son muchas las cosas que han intencionado amarrar y cerrar esta práctica de manejo de drones, ya sea como mecanismo deportivo o en nuestro casa donde adquirimos un equipo para la academia topografía, que absurdo sesgar estos procesos de ponernos en niveles competitivos en educación superior como las grandes universidades… Abajo esta ley como esta escrita.

  14.    Responder

    Hay que leer bien y no hacer terrorismo en información como lo hacen algunos medios de información. Como dice Jorvine, hay varios tipos de aeronaves que se sitúan en la denominación de Drone.

    Si hay que regular los pequeños que se usan como hobby o para trabajos de video. Ya han causado accidentes y algunos están siendo usados para espiar y meterse en la vida privada de las personas.

  15.    Responder

    Drones montando un puente de emergencia con hilos:

    https://www.youtube.com/watch?v=CCDIuZUfETc

    Igualmente hacen una excepción en Colombia para drones en tareas de rescate. Obviamente prohibir lo nuevo para que no moleste es de tontos. Es como los verdes que prohiben la energía nuclear, aunque los reactores de tercera y cuarta generación ofrecen seguridad inherente.

  16.    Responder

    Hola Huky,
    Algo del mundo aereo conozco, aquí en España está regulado por AESA (Aviación Civil Española), ésta a su vez depende de EASA (acrónimos muy similares). EASA es la parte europea que pone las normas y las redirige a todas las aviaciones civiles de cada país para que las hagan cumplimentar, EASA a su vez supervisa el buen hacer de cada aviación civil.
    El caso de la legislación de los drones en Europa está en estudio, pero te puedo comentar por dónde pueden ir los tiros. Habrán varios tipos de drones según su tamaño y serán regulados por peso.
    Los más pesados, estamos hablando de drones como aviones de verdad y con equipos de navegación y comunicación como cualquier avión grande, tendrán que ser pilotados por pilotos como los actuales de aviones y tendrán que cumplir con toda la normativa vigente como si fueran aviones tripulados.
    A partir de un peso menor iran disminuyendo los requisitos para estos “bichos” y así hasta llegar a los drones de juguete que podran llevar cualquier aficionado.
    En Colombia no sé que han hecho pero debería ser algo parecido a lo que comento.

  17.    Responder

    “pilotar un habían de verdad.”
    Hay que tener imaginación para descifrar lo que pretendes decir.

    1.    Responder

      imaginación es la que no tienes tú, o te haces el tonto o realmente lo eres como para no darte cuenta de que fue error del autocorrector. Si realmente una persona no es capaz de entender la frase es muy tonta, buenos días.


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