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Eficiencia comunista en la línea de montaje

Curioso vídeo que nos muestra una línea de montaje de automóviles en la antigua Europa del Este. El vídeo corresponde al ensamblaje del Trabant, un modelo robusto de coche que permaneció inalterado durante 34 años, tan robusto que se ensamblada a patada limpia.

Para adquirirlo había que apuntarse a una lista de espera de 10 años, o comprarlo en el mercado negro. Eso si, era barato, fiable y robusto. Aunque mejor no comentar sus prestaciones.

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6 comentarios

  1.    Responder

    corsaria, cierto, los pusieron de moda, yo me monte en uno para verlo en el concesionario y no tiene desperdicio, es como adentrarse en un renault de los 80, y ya ves en Frsncia cuatro snoop (¿se escribe así?) lograron ponerlo de moda.

    saludos desde alicante

  2.    Responder

    Paco, creo que te refieres al Dacia Logan rumano. Al parecer se puso de moda entre los “pijos” parisinos como segundo coche. La leyenda afirma incluso que debido a eso apenas quedaron unidades en los concesionarios al poco de salir a la venta (2006) jeje

  3.    Responder

    esos son duros de verdad, ahora si quieres un coche de los duros, como no te compres ese de renault que se parece a los R12…..los fabrican como dacia y tirados de precios, eso sí, no mires mucho las prestaciones, me comentan que este modelo de dacia se ha puesto de moda en francia….

  4.    Responder

    Bueno tanto como robusto… digamos que era un coche peculiar. La carrocería era de fibra (no se oxida jeje), y algunos modelos llevaban un motor un 2 cilindros y 2 tiempos. La verdad que únicamente es interesante en lugares con terrenos llanos. 🙂

    En España hay poquísimos. Creo que se vendió el Trabant Tramp.


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