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España lleva gastados 680 millones de dólares en un submarino que no puede navegar

submarino

Es el contrato estrella de Navantia y parece que va está haciendo aguas. Nos referimos, con un presupuesto de 3.000 millones de dólares,  a  la construcción de cuatro submarinos de la clase S-80, uno de los submarinos más avanzados del mundo, para la Armada Española.

Parece que a la construcción de los S-80, Made in Spain, le han surgido algunos pequeños problemas de ingeniería. Los submarinos son tan pesados que en caso de ponerlos en el agua se hundirían en las profundidades del océano. Parace que en el diseño de los submarinos los ingenieros han competido algún que otro error de cálculo y se han producido unos submarinos con un exceso de peso de 100 toneladas. Puede parecer poco sobrepeso para un submarino que pesa más de 2.000 toneladas, pero el fallo en el diseño es suficiente para enviar directamente a los submarinos al fondo del océano.

Con ya más de 680 millones de dólares gastados en la construcción de los submarinos, a Navantia le quedan dos opciones para intentar solucionar el problema (ingenio español, Pepe Gotera y Otilio al rescate):

1- Adelgazar los submarinos

2- Alargar los submarinos para compensar el exceso de peso, que parece la opción más factible, aunque también va a requerir rediseñar por completo el submarino y se estima que retrasará la entrega de los buques entre 1 y 2 años y que cada metro adicional va a costar 9 millones de dólares.

La construcción del S-80, iba a ser el primer proyecto de construcción y diseño de un submarino 100% Español. Digo iba, porque parece que van a contratar a una filial de General Dynamics, para que evalúe el proyecto e intente salvar los muebles o mejor dicho el submarino.

Mientras tanto, sólo el retraso tiene un problema derivado ya que obliga a prolongar la vida úlil de la flota actual de S-70. Así por ejemplo el submarino “Tramontana” deberá someterse a una revisión completa para alargar su vida operativa mientras se espera a la entrega de los nuevos S-80. Coste de la revisión 30 millones de euros.

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12 comentarios

  1.    Responder

    PARECE UN CHISTE DE GILA…¡QUE PENA DE PAÍS!

  2.    Responder

    Un poco sensacionalista. Parece ser que es el primer prototipo … es un proyecto complejo. La ingeniería no es una ciencia exacta, requiere un coeficiente de seguridad y este es difícil de afinar para coordinar coste, seguridad y prestaciones. Esperemos a ver el resultado final.

  3.    Responder

    Esto es puro se sensacionalismo como dice Adrián. Estos submarinos suponen una revolución en este campo puesto que tienen mucha ventajas de un nuclear sin serlo. Todos los prototipos tienen fallos y el primero de la serie es el que “cata” siempre. Estos errores son subsanados en los siguientes.
    Me encanta la demagogia que se ha instalado en este país que cualquier error ya sirve no para criticar, sino para insultar. Seguro que los que han soltado mierda hacen todo perfecto en sus trabajos, no entiendo porqué no se ponen a dirigir el país y nos sacan de la crisis

  4.    Responder

    Guru Mister, hay una grave errata, son Pepe “Gotera” y Otilio, Chapuzas a domicilio. Nada de “Botella” No mezclemos con personajes napoleónicos o Alcaldesas de Madrid, que nada tienen que ver en esto. Gracias.

  5.    Responder

    Una pequeña anotación.
    Me parece un error garrafal denominarlo error de ingeniería. Además de que sirve para echar balones fuera y que los listillos digan, claro, los ingenieros españoles que no tienen experiencia…

    Si en mitad del proceso de desarrollo (que no está tan avanzado) el submarino no cumple las especificaciones, es normal que los pringados que hayan emplumado, en seguro, un marrón gordísimo, alerten de que no se puede realizar el proyecto tal como está concebido.

    Esto todo apunta a que ‘alguien’ vendió un submarino en papel con un tamaño (asociado en ingeniería naval al coste) que no es viable con las características y opciones exigidas.

    O bien, quería hacer como las constructoras, ofrecer una obra más barata y una vez iniciada incrementar el coste. O simplemente el comercial vendió lo que pudo y ahora que se apañe quien sea de hacer realidad eso.

    Pero si los ingenieros saben que no es viable, han actuado correctamente. Lo de subcontratar a General Dynamics parece la típica jugada de jefe desorientado que cree que no puede fiarse de quien le avisa de sus errores. O simplemente otra jugosa comisión que se van a repartir por ahí.

    Total, sobra el dinero…

  6.    Responder

    Que los niños andaluces puedan comer todos los días 10 millones de €, y se pone el grito en el cielo…revisar un Put@ submarino como el S-70 que se envía de vez en cuando a algún conflicto lejano que ni nos va ni nos viene, mas que nada para que haga algo…30 millones y aquí no pasa nada…si una sociedad se mide por como trata a los mas indefensos, españa da pena, mucha pena…

  7.    Responder

    Señores de Gurusblog, y en concreto Guru Huky, mire que he leído decenas de artículos escritos por usted pero no caiga en el sensacionalismo por favor.

    Este artículo es una forma bastante gratuita de denigrar a los ingenieros españoles. Lo primero que me gustaría saber es si ha accedido usted a las fuentes originales o ha redactado su artículo en base a lo que ha leído usted en prensa. Si fuera así, su artículo es el ejemplo del “teléfono escacharrado”

    Con esto no quiero decir que Navantia no haya sido negligente, o que algún ingeniero se haya equivocado comprometiendo la inmersión del submarino, pero por favor ¿por qué lo relaciona con sorna con la ingeniería española? empresas solventes como Airbus o Boeing cometen errores en el lanzamiento de sus nuevas aeronaves constantemente ¿no se acuerda de eso? y se trata de ingenieros alemanes, franceses y norteamericanos, y por supuesto también españoles.

    Señores de Gurusblog, no caigan en el sensacionalismo por favor, mantengan unos criterios de independencia y de excelencia a la hora de redactar sus artículos.

    Saludos y gracias por dejarme opinar.

  8.    Responder

    Esto que va un vasco un madrileño y un andaluz, a hacer un submarino… el resto ya lo habéis leído.

  9.    Responder

    eramos pocos y parieron un submarino

  10.    Responder

    pues estamos buenos..


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