Aunque después de producirse un accidente aéreo y con la amplia cobertura de los medios podemos tener la sensación de que volar en avión es cada vez más peligrosos lo cierto es que repasando las estadísticas de los últimos 40 años es fácil ver que la tendencia es justo la contraria:

Evolución del número de accidentes aéreos:

La tendencia es claramente a la baja

accidentes-avion-compressor

Evolución número de horas de vuelo y salidas:

A pesar de que se vuelan más horas que nunca en la historia se producen también menos accidente que nunca, claro signo de que volar en avión es cada vez más seguro.

numero-horas-compressor

Accidentes aéreos en 2014:

En 2014 el mayor número de accidentes sucedieron en países considerados no desarrollados y en aviones pequeños, es decir que suelen volar rutas en el interior del país. Los dos grandes accidentes del 2014, el que ocurrió sobre Ucrania (derribado por un misil) y el de Indonesia (¿provocado por el piloto?) demostrarían que técnicamente los grandes aviones comercial son más seguros que nunca y los accidentes mortales producidos por errores mecánicos en grandes aviones son algo cada vez más totalmente extraordinario.

en-que-lugares-compressor

 

Los aviones más peligrosos:

En el siguiente cuadro os dejamos la tasa de accidentes por tipo de avión.

aviuones-mas-peligrosos-compressor

  1. Año tras año la aviación es más segura, los aviones son casi perfectos (solo les hace falta un perro pitbull en la cabina para que el piloto no toque nada). Aún así es verdad que me ofrecieron volar en una compañía de un país con pocos derechos humanos y decliné volar en esa compañía (si ese país no quiere proteger a sus ciudadanos tampoco protegerá a los pasajeros). Intento no volar en compañías con aviones de poca fiabilidad (más o menos sé cuales son, suelen ser los más viejos y obsoletos). No me gustan las compañías demasiado baratas (pero esto tiene que ver más con el trato hacia el cliente y la publicidad engañosa que estas compañías ofrecen).
    Y para acabar hay un estudio de que allá 2050 habrá un accidente diario de un avión grande, claro que el número de accidentes por hora volada se habrá reducido una barbaridad comparado con hoy.

  2. Los aviones de hoy en día son casi perfectos, solo les hace falta tener un perro pitbull en la cabina para que los pilotos no toquen nada.

  3. Aunque el dolor para los familiares es el mismo, creo que hay que diferenciar entre accidente y asesinato: En el primero el avión sufre una falla técnica, condición meteorológica o existe un error humano no deliberado que hace que el avión se precipite. En el segundo no ocurre ninguno de los supuestos anteriores y el avión es derribado deliberadamente.
    El avión derribado en Ucrania o el suicidio-asesinato en masa del piloto alemán creo que no se pueden contar como “accidentes” o al menos no me parece que se esté empleando el término de forma adecuada.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

También te gustará

Los libros recomendados por los economistas más importantes del mundo en 2017

La prestigiosa Bloomberg ha pedido a finales de este 2017 a personalidades…

Aprobado el canon AEDE. La ley más infame de la historia de internet

Hoy, 22 de julio la Comisión de Cultura del Congreso aprobó con…

Asalto a la Reserva Federal de Nueva York. Se llevan 100 millones de dólares

Supongo que la mayoría de vosotros habrá visto la Jungla de Cristal…

Cómo George Soros tumbó la libra esterlina y ganó mil millones de dólares

Si por algo es conocido George Soros es por en 1992 haber…