Decir que el sector de la aviación es un sector donde es complejo ganar dinero, no es descubrir ningún secreto, altos costes fijos, realmente difícil diferenciar el servicio, el resultado, a falta de imaginación en la mayoría de compañías, suele ser tratar de arañar clientes reduciendo precios.

Con la entrada en escena, hace algunos años, de las low cost, se ha llegado a la paradoja, de que te puede costar más el taxi al aeropuerto que un vuelo Madrid-Londres.

Dentro de esta dinámica, me ha llamado la atención la promoción lanzada por  la compañía norteamericana Jet Blue, que por 599$ te permite volar todo lo que quieras durante un mes (Del 8 de Septiembre al 8 de Octubre). Entiendo que la oferta va dirigida principalmente a tratar de recuperar el viajero de negocios, segmento bastante castigado por la crisis.

¿Acabaremos viendo en el mundo de la aviación estructuras tarifiarias como en el sector de la telefonía? Tarifa plana para volar.

  1. Dudo mucho que lleguemos a una tarifa plana como en los servicios de Telefónica. El problema radica en la caida vertiginosa de la demanda de este sector industrial, como en todos los sectores por más que las autoridades de los países desarrollados quieran vendernos otra historia.La semana que acaba de terminar,cerró con una caída en todos los índices desarrollados y seguidos en el mercado de valores norteamericano.¿Hasta cuando no hablarán los líderes mundiales claro sobre la magnitud de la crisis? y sigan permitiendo que unos cuantos avispados sigan lucrando a costa de los ciudadanos de a pie.
    Fernando Guzmán Cavero.

  2. Veo un poco difícil saltar a la tarifa plana cuando aun no hemos visto el bono-vuelo con 10 viajes a precio de descuento, o el bono mensual. Supongo que el problema es que el transporte aéreo está sujeto a monopolios y oligopolios que reducen su eficiencia y mantienen los precios altos…

    Las low cost no tiran los precios, simplemente introducen eficiencia y transparencia. Optan por otros aeropuertos para evitar las tasas de embarque y handling abusivas, pagan menos a sus pilotos y asistentes, etc… Que te sirvan una copa de champagne al embarcar no justifica un billete 10 veces más caro.

    Pensándolo bien, es posible que una low cost sí pudiese asumir una tarifa plana de vuelos, y es posible que provocase cambios interesantes en la forma en que vivimos y nos movemos.

  3. Si que es posible, en vez de sacar ofertas de 1 euro, 5 euros, se lo ofreces a tus abonados, por 600 euros puedes volar todo lo que quieras en un mes pagando solo tasas, seria un bombazo, porque ademas, nadie cojeria mas de 15 o 20 vuelos en un mes (solo por vicio lo haria), lo que saldria a uno 35 o 40 euros vuelo… mucho mas de lo que suele cobrar ryanair por sus vuelos promocionales.

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