Si el día después de los tweets de Elon Musk sobre sus planes de sacar de Bolsa a Tesla y asegurar que tenía la financiación asegurada, la SEC ya preguntó a la compañía por los tweets de su presidente. Ayer la SEC daba un paso más mandando una citación oficial a Tesla, lo que marca el inicio de la apertura de una investigación formal que en caso de que concluía que con sus tweets Elon Musk manipuló el precio de la acción puede poner en jaque la potencial operación de sacar a Tesla de Bolsa al poder recibir la compañía demandas de varios centenares de millones de dólares de inversores que se consideraron perjudicados por los tweets de Musk, tanto los que estaban posicionados en corto como los que compraron a largo tras el tweet de Musk.

En este sentido, el propio Musk reconoció 9 días después que su tweet, en el que soltaba lo de  “financing secured”, no pasaba de una conversación informal con el Director el fondo soberano de Arabia Saudí.

En otro orden, tampoco está aún claro si la citación enviada por la SEC es para investigar los tweets de Elon Musk o también está abriendo formalmente investigación que puede aún ser mucho más grave.

Una semana antes de los tweet de Musk, Martin Tripp , un ex ingeniero de Tesla  que presentó ante la SEC una amplia denuncia contra la empresa sobre la que ayer empezó a tweetear las pruebas que ha ido recopilando antes de que Twitter (¿Habrá algún amigo de Elon Musk en la dirección de Twitter) le suspendiera momentáneamente la cuenta hasta que retirara un par de tweets.

Básicamente las acusaciones que lanza Tripp se basan en tres grandes aspectos a cual más grave:

1- Tesla ha sobrestimado (mentido) a los inversores respecto a las cifras de producción del Modelo 3, cuyas cifras de producción están hinchadas en un 44% respecto a la realidad.

2- Reducción de los estándares de seguridad en la producción de los vehículos para poder llegar a los objetivos de producción prometidos, cómo por ejemplo cómo por ejemplo colocando las celdas de la batería demasiado cerca una de la otra poniendo en riesgo la combustión futura del vehículo.

3- Reutilizar de forma sistemática piezas descartadas por los controles de calidad y que eran consideradas desechos.

Ayer Tripp se dedicó a tweetear los números de serie de los vehículos Tesla que llevarían baterías comprometidas:

 

Recordemos que hace un par de semanas Tesla presentó una demanda contra su ex empleado acusándole de haber robado secretos industriales y Elon Musk lo acusó de ser un saboteador. De ser verdad las informaciones vertidas por Tripp, los tweets de Elon Musk sobre “financing secured” será el menos de los problemas para Tesla.

Pero no todo son malas noticias. Ayer miércoles, Goldman Sachs confirmaba que había sido contratado formalmente por Tesla para actuar como asesor financiero de la operación de sacar a Bolsa la compañía. Eso si, dos días después de que Musk publicara un comunicado afirmando que Goldman Sachs y Silver Lake había ya sido contratados como asesores financieros, afirmación que fue inmediatamente desmentida por Goldman y Silver Lake porque en ese momento aún no habían firmado ningún contrato. La extraña manía que tiene Elon Musk por dar por hecho o cerrados temas que aún no lo están y comunicarlo en público empieza a ser patológica.



		
  1. Espero que hayan tomado cartas en el asunto respecto a las baterías de los coches. Solo faltaría que por culpa de su irresponsabilidad el coche eléctrico adquiera mala fama, con lo que le está costando despegar…

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