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La aplicación Uber incrementa las descargas un 590% en Alemania tras su prohibición

uber

La aplicación de transporte alternativo Uber ha incrementado las descargas un 590% en las últimas 24 horas en Alemania tras el veto que la compañía estadounidense ha recibido por parte de la Audiencia Nacional de Frankfurt, ha informado la empresa este miércoles en un comunicado.

“El apoyo del público refuerza nuestro compromiso con Alemania, ya que tenemos previsto expandirnos más”, ha afirmado el portavoz de Uber en Alemania, Fabien Nestmann, que ha señalado que se están limitando las opciones de los consumidores por razones equívocas.

La aplicación ha incrementado las descargas por encima del 500% en las cinco ciudades alemanas donde opera –Hamburgo, Dusseldorf, Múnich, Berlín y Frankfurt–, y ha registrado buenos resultados en ciudades donde Uber aún no opera.

El Tribunal regional de Fráncfort determinó ayer que Uber, el servicio que pone en contacto a pasajeros con conductores particulares, carece de los permisos necesarios para transportar personas en Alemania por lo que ha dictado a instancia de la cooperativa de taxistas Taxi Deutschland Service Gesellschaft una resolución provisional que impide la prestación de servicios en todo el país.

La decisión del tribunal de Francfort impide a la compañía fundada en San Francisco (EEUU) seguir captando clientes a través de sus aplicaciones “Uber” y “UberPop” y contempla multas de hasta 250.000 euros en cada ocasión en que viole dicha resolución, según señala el diario germano ‘Der Spiegel’ en su edición ‘online’.

No obstante, en declaraciones a la cadena BBC un portavoz de Uber en Alemania aseguró que la compañía no se ha planteado suspender el servicio y subrayó que la prohibición no es aplicable mientras no se haya decidido sobre la apelación que presentará Uber.

“Continuaremos operando en Alemania y apelaremos la reciente demanda presentada por Taxi Deutschland en Fráncfort”, indicó el representante de la compañía estadounidense, que cuenta entre sus inversores a Google y Goldman Sachs.

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2 comentarios

  1.    Responder

    yo no veo mal el compartir gastos la gente q va al trabajo o lugares lejanos de dificil acceso.. que tiene de ilegal poner en contacto a la gente.Otra cosa es el que se dedica a esto con un fin de lucro…pero eso ya no es cosa de Uber sino de la policia.!
    Un servicio implica que la persona que presta el servicio solo se beneficia economicamente y no por el hecho de compartir gastos o interes .
    El juez aleman esta prohibiendo la libre asociacion en vehiculos lol…para proteger al gremio de los taxis que pagan barbaridades por un papel que dice…licencia de taxi…porque todo el mundo sabe conducir

  2.    Responder

    Hombre pues lo veo lógico. Los particulares no pagan licencias ni impuestos ni seguros y quieren quedarse con el trabajo de la gente que sí lo hace. Un claro fraude + competencia desleal y entiendo que hacen bien en prohibirlo. Es tan ilegal como el top manta.


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