google car

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Si está mañana anunciábamos la aparición de Google Car, una nueva tecnología desarrollada por Google que  que permite que los coches se conduzcan solos sin conductor y que puede suponer uno de los grandes avances tecnológicos en la gigantesca industria del automóvil, ahora toca dejaros un vídeo de uno de los coches de Google cazado en unos de los miles kilómetros de prueba que han realizado por autopistas y calles de California.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wKxmmYeMzm4[/youtube]

Sin duda, Google puede volver a romper paradigmas en una industria  que no tiene nada que ver con su core business. De las búsquedas por internet a la conducción automática de coches hay un abismo, pero creo que es bueno recordar un par de cosas.

La primera que cuando Google entra en un nuevo negocio suele provocar el pánico en las empresas establecidas en él, sino que se le pregunten a las empresas de GPS el impacto que ha tenido la entrada de Google.

La segunda es que probablemente esta dispersión en la innovación es fruto de la política de Google de “regalar” parte del tiempo de trabajo de sus empleados para que lo dediquen a desarrollar proyectos por los que estén apasionados.

  1. ¿Salvar vidas? No se si habéis llegado a calcular el dinero que puede sacar Google sólo vendiendo el producto a compañías de transportes. Este invento no es altruista, el dinero que se ahorra en el transporte prescindiendo de los conductores (de autobuses, autocares, camiones, taxis … ) es ENORME. Por no hablar de los ahorros indirectos que ya se han comentado, como el de las medidas de seguridad de los vehículos y carreteras. Y luego ya el pastel grande, el de los particulares …

  2. Hay un problema muy funamental que ha impedido que tecnologías de este estilo hayan llegado antes al mercado: ¿quién es responsable cuando hay un accidente? ¿Google? ¿El pasajero? ¿El fabricante del coche? ¿La aseguradora?

  3. Más que eso creo que el problema es la homologación de estos inventos … es decir, que por muy bueno que fuera para el desarrollo de la economía, la sostenibilidad y la seguridad, si en el ministerio hay sentado un señor "conservador" referente a la introducción de nuevas tecnologías a olvidarse del invento porque no se homologará …

    En caso de que se haga, de que realmente se ponga en funcionamiento, está claro quien sería el culpable: Google en caso de tener piloto automático y el conductor en caso manual (o hacerlo igual que ahora).

    Pero hay que pensar que con un sistema automatico como este, para que haya un accidente tienen que fallar los sistemas de todos los coches afectados en el accidente, porque por ejemplo, pongamos el caso de que hay un accidente entre 3 vehiculos, si uno de los 3 falla, para que haya accidente tienen que fallar los otros 2 … porque si no es el caso no habrá colisión porque el sistema de los dos "no errores" los evitará.

  4. Nada nuevo bajo el sol, recuerdo que hace 25 años daban una serie documental alemana cuyo nombre no recuerdo sobre como sería el mundo en el año 2000 y ya le hacían seguimiento a un experimento de este tipo con toda una serie de sensores y camaras;aunque, evidentemente Google pretendrá buscar sinergias con su tecnologia Maps y saber en todo momento hacia donde nos dirigimos con nuestros coches para enriquecer su AdSense, creo que ese es el filón de negocio que se busca y no tanto como quitarle los choferes a camiones y autobuses.

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