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Hay una norma no escrita que dice que en toda salida a Bolsa, generalmente en menos de un año, los inversores que no pudieron acudir a ella, podrán tener la oportunidad de poder comprar esas mismas acciones a un precio inferior al de su salida. Hoy, 5 días después de su estreno bursátil se presenta esta situación en Ferrari.

La compañía colocó el 10% de su capital en Bolsa a $52 por acción, llego a tocar casi los $61 justo después de su debut y hoy ya la hemos tenido cotizando por debajo de su precio inicial.

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Hoy Ferrari presentaba los resultados del tercer trimestre y la verdad es que han sido buenos. Las entregas de coches han subido un 21%, los ingresos un 9% y el Ebitda un 34%, aumentando así el beneficio neto un 64%.

La previsiones para el fin del año son también buenas. Ferrari espera acabar el año con 7.700 unidades entregadas, un Ebitda ajustado de entre $725 y $745 millones, pero…. hay un pero y el pero viene de China donde las ventas de Ferrari se han desplomado un 24% en el tercer trimestre pasando de 207 unidades vendidas hace un año a sólo 157 en este último trimestre de 2015.

Recordemos que en los últimos años China ha sido el paraíso del crecimiento para las firmas de lujo occidentales. Hoy, el paraíso parece que los es bastante menos.

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